Et voilà, on y arrive : le début de la saison arrive à grand pas ! Et nous venons aujourd’hui de passer un nouveau cap : la fin des essais d’intersaison. En effet, la troisième journée d’essais privés de Barcelone était la dernière d’une longue série. La prochaine fois que les monoplaces se retrouveront en piste, ce sera à Melbourne, pour le Grand Prix d’Australie.

Mais concentrons-nous pour le moment sur les trois journées passées à Barcelone.

Lundi matin, les écuries ont été déçues de découvrir une piste encore humide à cause de la pluie qui était tombée dans la nuit. Elles espéraient pourtant avoir enfin droit à une piste sèche, étant donné que la pluie avait déjà frappé fort la semaine précédente. Heureusement, la piste s’est asséchée dans la journée, et l’après-midi a pu être fructueux au niveau des chronomètres. Ainsi, c’est Lewis Hamilton qui est reparti avec le meilleur temps de la journée. Il était suivi de très près par Räikkönen et Michael Schumacher, qui courrait pour Ferrari en tant que pilote d’essais. Derrière, peu de surprise avec la présence des Williams et de l’autre McLaren de Kovalainen. On s’inquiètera un peu plus du temps de Nelson Piquet, qui ne s’est placé que 15e. On notera aussi que Coulthard n’a eu que peu de chances d’améliorer son temps, un accident l’ayant forcé à s’arrêter au bout de 25 tours ; le lendemain, il sera d’ailleurs remplacé exceptionnellement par Sebastian Vettel, car il s’est coincé un nerf dans le cou.

Mardi, les pilotes étaient enfin bien servis par la météo : c’est une piste totalement sèche qui s’est présentée à eux, et ceux pendant toute la journée ! La grande interrogation de cette journée se porte sur l’écurie Renault et ses temps très faibles, alors qu’ils tentaient justement d’améliorer les performances de leur R28 ; pourtant, on ne ressent aucune inquiétude du côté de leur paddock... La tendance est inverse chez Force India : Fisichella a réussi à terminer la journée avec le 6e temps ! Ce temps a fait augmenter les ambitions de l’écurie, qui vise désormais la Q2 à Melbourne.

Enfin, aujourd’hui, c’est Jarno Trulli qui a obtenu le meilleur temps ; Toyota n’a pas hésité à préciser que ce temps avait été signé lors d’un tour de qualifications ce matin, alors que les conditions de piste étaient encore parfaites. À l’heure de la publication de cet article, nous ne connaissons pas encore les programmes de McLaren et de Ferrari ; mais ces programmes devaient sûrement être très spéciaux, car les deux écuries favorites se sont aujourd’hui retrouvées dans le milieu (voire même le bas) du classement.

Pour conclure sur cette semaine, on remarquera la domination confirmée de McLaren et Ferrari sans qu’on puisse vraiment les différencier pour le moment. On notera aussi les performances très faibles de Honda et inquiétantes de Renault. En revanche, on félicitera Force India pour s’être fait remarquer plusieurs fois au milieu voire en haut du classement, et toujours avec des temps honorables. Pour les autres écuries, c’est toujours très indécis, et on peut prévoire une belle bataille pour la 3e place du championnat entre Williams, Red Bull et BMW ; Toyota pourrait également venir se joindre à cette bataille avec quelques améliorations.

Prochain grand rendez-vous de la F1 : Grand Prix d’Australie à Melbourne, du 14 au 16 mars !

Rapport complet

 25/02

Conditions météorologiques

Matin : air 11°C, piste 11°C, couvert et piste humide
Après-midi : air 18°C, piste 18°C, couvert

Résultats

Pos.	Nom	Écurie	M. temps	Tours
1	L. Hamilton	McLaren	1’22"276	78
2	K. Räikkönen	Ferrari	+ 0’00"043	82
3	M. Schumacher	Ferrari	+ 0’00"152	83
4	K. Nakajima	Williams	+ 0’00"448	54
5	H. Kovalainen	McLaren	+ 0’00"576	71
6	N. Rosberg	Williams	+ 0’00"698	108
7	F. Alonso	Renault	+ 0’00"745	79
8	N. Heidfeld	BMW	+ 0’00"799	75
9	A. Sutil	Force India	+ 0’00"815	62
10	M. Webber	Red Bull	+ 0’00"839	71
11	S. Vettel	Toro Rosso	+ 0’00"912	95
12	V. Liuzzi	Force India	+ 0’00"963	43
13	T. Glock	Toyota	+ 0’00"994	70
14	C. Klien	BMW	+ 0’01"166	42
15	N. Piquet Jr	Renault	+ 0’01"333	86
16	K. Kobayashi	Toyota	+ 0’01"604	29
17	R. Barrichello	Honda	+ 0’02"184	115
18	A. Wurz	Honda	+ 0’02"391	109
19	D. Coulthard	Red Bull	+ 0’02"550	25

Programmes

 McLaren : ravitaillements, nouveaux composants, mise au point
 Ferrari : fiabilité, configuration générale
 Williams : configuration générale, distance de course
 Renault : procédures de course, ravitaillements
 BMW : configuration générale, pilotage sur piste humide (Klien), nouveaux composants
 Force India : aérodynamique, équilibre
 Red Bull : mécanique, freins, préparation Melbourne
 Toro Rosso : long run, pneus, simulation de course (interrompue pour problème technique)
 Toyota : mécanique (Glock)
 Honda : simulation qualifications, simulation course, ravitaillements, pneus

 26/02

Conditions météorologiques

Matin : air 14°C, piste 15°C, légèrement nuageux
Après-midi : air 22°C, piste 25°C, ensoleillé

Résultats

Pos.	Nom	Écurie	M. temps	Tours
1	L. Hamilton	McLaren	1’21"234	81
2	H. Kovalainen	McLaren	+ 0’00"200	68
3	K. Räikkönen	Ferrari	+ 0’00"488	72
4	N. Rosberg	Williams	+ 0’01"075	75
5	F. Massa	Ferrari	+ 0’01"279	102
6	G. Fisichella	Force India	+ 0’01"282	102
7	S. Vettel	Red Bull	+ 0’01"324	109
8	R. Kubica	BMW	+ 0’01"391	94
9	J. Button	Honda	+ 0’01"425	67
10	V. Liuzzi	Force India	+ 0’01"708	89
11	K. Nakajima	Williams	+ 0’01"743	100
12	J. Trulli	Toyota	+ 0’01"789	98
13	F. Alonso	Renault	+ 0’01"878	77
14	R. Barrichello	Honda	+ 0’01"935	74
15	N. Heidfeld	BMW	+ 0’02"050	77
16	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 0’02"089	98
17	M. Webber	Red Bull	+ 0’02"224	58
18	N. Piquet Jr	Renault	+ 0’02"233	45
19	T. Glock	Toyota	+ 0’02"327	80

Programmes

 McLaren : ravitaillements, simulation qualifications, longs runs (charge de carburant et configurations)
 Ferrari : simulation de course (Massa), préparation Melbourne
 Williams : configuration générale, simulation de course (Nakajima)
 Force India : configuration générale, simulation qualifications, simulation course
 Red Bull : nouveaux composants (Webber), configuration générale (Vettel)
 BMW : mécanique, aérodynamique, électronique
 Honda : simulations qualifications, simulations course (interrompues pour problème technique), ravitaillements
 Toyota : aérodynamique, freins, configuration générale
 Renault : aérodynamique (Alonso), mise au point (Piquet)
 Toro Rosso : mécanique

 27/02

Conditions météorologiques

Matin : air 15°C, piste 15°C, ensoleillé
Après-midi : air 23°C, piste 25°C, nuageux

Résultats

Pos.	Nom	Écurie	M. temps	Tours
1	J. Trulli	Toyota	1’20"801	76
2	D. Coulthard	Red Bull	+ 0’00"457	62
3	N. Rosberg	Williams	+ 0’00"492	65
4	M. Webber	Red Bull	+ 0’00"567	68
5	N. Piquet Jr	Renault	+ 0’00"642	90
6	F. Alonso	Renault	+ 0’00"653	114
7	K. Nakajima	Williams	+ 0’00"995	106
8	K. Räikkönen	Ferrari	+ 0’01"132	52
9	L. Hamilton	McLaren	+ 0’01"210	88
10	T. Glock	Toyota	+ 0’01"354	49
11	G. Fisichella	Force India	+ 0’01"432	90
12	F. Massa	Ferrari	+ 0’01"485	49
13	R. Kubica	BMW	+ 0’01"498	93
14	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 0’01"664	79
15	A. Sutil	Force India	+ 0’01"720	97
16	N. Heidfeld	BMW	+ 0’01"823	61
17	H. Kovalainen	McLaren	+ 0’01"971	74
18	A. Wurz	Honda	+ 0’03"353	82
19	J. Button	Honda	+ 0’03"474	73

Programmes

 Toyota : mise au point
 Red Bull : aérodynamique, mise au point
 Williams : dernières vérifications
 Renault : configuration générale, longs runs, simulations de course
 Ferrari : configuration générale (Massa, qui a poussé son moteur jusqu’à la fin de sa durée de vie), simulation de course (Räikkönen)
 McLaren : simulations de course, tours de qualifications, ravitaillements
 Force India : configuration générale, préparation qualifications, distance de course
 BMW : aérodynamique, ravitaillements, départs
 Toro Rosso : procédures de course, boîte de vitesses
 Honda : configuration générale, maniabilité, départs, distance de course