Voici le tanscript du chat de débriefing du GP de Belgique, organisé hier soir par l’écurie Renault sur son site Internet.

On se souvient que, la semaine dernière, il avait dû être annulé à cause d’un problème technique. C’est pourquoi celui-ci regroupe deux débriefings : GP de Belgique et GP d’Italie.

Transcript du chat

fisico04 : bonsoir

BenjaminVilleneuve : J’ai une question que je voulais vous posez à Monza, vous êtes d’Enstone ou de Viry ?

RF1 Paddock Pass : Enstone ! Mais je me sens un peu Viry, team spirit quoi !

THOMAS18 : HOW LONG DOES IT TAKE TO PLACE ALL THE STICKERS IN THE CORRECT PLACE AND HOW MUCH DOES IT COST.

RF1 Paddock Pass : Hi Thomas. I don’t know the cost, I must confess, but it’s several thousand pounds sterling I think.

Stickering the first car takes a long time, around five or six hours, but after that a plan is made and it goes much faster.

fisico04 : est ce que la baisse de performance est du a l’aero pour cette année

RF1 Paddock Pass : Principalement, oui, comme nous l’avons expliqué à plusieurs reprises. Cherchez les interviews de Bob Bell sur le site pour des explications.

fisico04 : dsl si je v fé repeter ce ke vs avé peut etre dit mé je vien seulement de decouvrir le chat renault

fisico04 : et sa me fé particulieremnt plaisir de pouvoir parler a l’equipe ki me fé rever

RF1 Paddock Pass : Pas de souci fisico, suis content de vous souhaiter la bienvenue !

fisico04 : la voiture 2008 est elle sur la bonne voie

RF1 Paddock Pass : Selon les avis des techniciens, oui.

BenjaminVilleneuve : On devait avoir des infos sur les alentours de Monza, et nous sommes à Spa. Une date précise a-t-elle été fixée ?

RF1 Paddock Pass : Non, il n’y a jamais eu de date précise pour une annonce pilotes, il n’y en a toujours pas. Nous sommes en phase d’attente tout simplement. Flavio aurait suggéré peut être aux alentours du Japon, mais rien n’est encore certain.

fisico04 : juska kel heure le tchat dure t’il ?

RF1 Paddock Pass : Pendant une demi-heure plus ou moins.

fisiluna : Fisichella était t-il déçu de sa course ?

RF1 Paddock Pass : Bien sûr que oui. Elle n’a duré qu’un seul tour et même s’il savait que cela allait être dur, il espérait rester en piste plus longtemps que ça !

fisiluna : Heikki était t-il satisfait de sa course ou éspérait t-il mieux ? Vive Renault Heikki Fisico t’es le meilleur !!!!!

RF1 Paddock Pass : Il avait espéré mieux, car nous étions assez rapides pour le faire. Mais on a pris un peu de risque sur la stratégie, et cela n’a pas payé.

prostfan : Now with only 3 races left why not see if Piquet can handle the pressure of Grand Prix ? Nothing for the team to lose & maybe everything to gain for next season.

RF1 Paddock Pass : The answer is simple : Giancarlo is our contracted driver, and that contract is up until at least the end of the season. We still support him 100%, so to dispense with him in the manner you suggest would be both foolish and, to be honest, not very fair on him.

DHE : Supporter de Renault F1, je ne suis cependant pas de très près la technique. Serait-il possible d’avoir une (ou plusieurs) explication (s) sur les 1 ou 2 seconde que prennent les voitures à chaque tour ? Je me doute que vous allez vous retrancher derrière les secrets, la concurrence etc..... mais je voudrais bien comprendre........

Bon courage

RF1 Paddock Pass : Non, on ne se retranche pas derrière quoi que ce soit.

L’écart varie entre 1% et 1.5% environ, à part un cas spécifique à Monza. La voiture est bien équilibrée désormais, mais manque d’adhérence en raison, principalement, de l’aéro.

L’écart est dû au temps perdu pendant la phase de résolution de nos problèmes en début de saison. C’est ça, tout simplement, et c’est la raison pour laquelle nous avons mis toutes nos ressources très tôt sur 2008, pour nous permettre de faire le bond en avant qui sera nécessaire pour revenir au contact des meilleurs en 2008

matthieu : Alonso a un contrat de plusieurs années avec Mclaren , on sait qu’Alonso ne s’entend pas bien avec son coequipier ... Il y aurait -il une possibilité pour de rompre son contrat afin qu’il revienne chez renault ?

RF1 Paddock Pass : Nous ne discutons pas de ce sujet dans le chat, car il s’agit de simples spéculations, rien de concret. Désolé.

Alomon : Bonjour RF1PP !

Pour commencer, une question évidente : que s’est-il passé avec Fisico ?

Merci beaucoup et bon chat ;)

RF1 Paddock Pass : Alors Alomon, essayons d’être clair.

Il est allé à la grille avec sa voiture de course, après changement moteur.

Il ne s’est pas senti à l’aise dans cette monture, donc nous avons basculé sur le mulet, qui était également réglée pour une meilleure vitesse de pointe.

Il est donc parti du pit-lane, avec des freins très froids car pas de tour d’install ni de chauffe

Ceci est la même situation que lors des premiers tours le samedi ou le dimanche.

Nous aurions pu lui rappeler que les freins étaient froids, chose qui n’était pas faite, et lorsqu’il a freiné au virage 5, il est sorti de la piste.

Le passage vibreurs/herbe a cassé la suspension avant gauche, il est donc rentré au ralenti pour abandonner.

Voili voilou

djoudjou : Bonjour, Heikki a parru plus a l’aise dans le premier relais alors qu’il était plus lourd que les autres, est ce uniquement un soucis de pneumatiques (les tendres ont semnlés moins lui convenir) ou la fatigue du premier relais à joué ? Merci

RF1 Paddock Pass : Je pense qu’il était aussi à l’aise pendant les deux. Le problème était que la dégradation des pneus a été plus sévère que nous avions calculé avant la course.

Donc, lorsqu’il était léger, les pneus avaient trop perdu en performance pour faire fonctionner la stratégie.

Au 2ème relais, il était surtout en mode ’défense’ contre Kubica, obligé de compromettre ses trajectoires pour défendre sa place, ce qui explique la série de temps au tour moins performants qu’au premier relais.

Encore des questions ? Nous sommes en panne sèche ici en back office...

BenjaminVilleneuve : Dans ce cas une question sur Monza : combien Heikki a-t-il perdu de temps lorsqu’il a été gêné par Barrichello en Q2 ? Et Fisicho ?

RF1 Paddock Pass : Fisico a perdu au moins les 0,3s qu’il avait gagnées pendant la première partie du tour.

Quant à Heikki, je n’ai pas vu de chiffre.

djoudjou : Une dernière, la montée en puissance de williams (avec Rosberg j’entends) vous inquiète t elle un peu (personnellement oui ^^ ) ?

RF1 Paddock Pass : Un peu, oui, car il va vite !

Mais ils ne marquent qu’avec une voiture, et logiquement nous ne battons pour les 3 points des 7ème/8ème places. Donc normalement, pas de menace au championnat, mais nous restons vigilants.

Ensuite, ils ont promis la révolution pour 2008... et ce genre de décla me fait sourire, car la révolution c’est pas possible sous un règlement stable... et la révolution n’est jamais fiable !

matthieu : comment voyez vous la prochaine saison avec la r28 en terme de performance par rapport aux autres concurents ? Visez vous le titre constructeur ?

RF1 Paddock Pass : Impossible à dire. Bien sûr qu’on vise haut, mais est-ce réaliste ? on ne saura pas avant de rouler pour les premières fois.

BenjaminVilleneuve : C’est sûr qu’en même temps, Wurz, vu ses performances en qualif, il risque pas de nous inquiéter...

djoudjou : Après une saison difficile comme celle ci l’équipe du RF Team est elle plus fatigué que lors des deux saisons précédentes ?

RF1 Paddock Pass : Non, je ne le pense pas. Nous sommes aussi motivés, même si la récompense n’est pas la même. Je dirais même que nous avons repris du souffle, après deux années passée à fond. Nous avons dû prendre du recul pour comprendre nos problèmes, et on a soif des podiums maintenant...

fisico04 : kel est votre fonction ds l’equipe ? ingenieur ?

RF1 Paddock Pass : Non, je travaille en service de communication

djoudjou : Et bien bonne fin de saison à vous et aux autres supporters, un p’tit podium pour la forme serait bienvenu ^^ Merci à Renault d’essayer d’être aussi proche de nous

RF1 Paddock Pass : Pas de quoi !!

Vous auries d’autres questions peut être ?

Si non, je vais fermer le chat pour vous retrouver sur notre blog à http://fr.blog.ing-renaultf1.com/fr/

OKi alors merci à tous d’être venus, et au plaisir de se retrouver ici sous peu/.

fisico04 : juste une derniere renault champion du monde 2008 ?

fisico04 : :)

RF1 Paddock Pass : ????? :-)

On crois les doigts. Ciao et merci.