Voici le transcript du dernier chat Renault de débriefing de GP de la saison : celui du GP du Brésil.

Comme vous pouvez vous en douter, il a beaucoup tourner autour de la dernière course, qui a été catastrophique pour Renault, ainsi que de la saison 2008.

Je voudrais remercier personnellement Bradley Lord, des relations presse de Renault : c’est grâce à lui que ces transcripts ont été disponibles sur F1results tout au long de l’année. Nous espérons évidemment tous que l’exemple inégalé de ces relations entre écurie et supporters soit repris par d’autres écuries que Renault, mais c’est pour l’instant la seule à avoir eu cette idée et à l’avoir mise en pratique. On notera d’ailleurs que ces chats devraient continuer en 2008 ; du moins, le centre de presse de Renault l’espère.

Transcript du chat

RF1 Paddock Pass : Bonjour et merci d’être parmi nous pour ce dernier chat post Grand Prix... dernière course oblige !

Vince : Bonjour RF1 Paddock Pass

RF1 Paddock Pass : Bonjour Vince

Vince : Que penses la Team RF1 du résultat final de ce championnat 2007 ?

RF1 Paddock Pass : Je vous mentirais si je vous disais que nous sommes satisfaits !

Nous avions tout à l’heure le traditionnel race debrief à Enstone avec Pat Symonds

Qui est revenu sur la dernière course du Brésil

L’ensemble de la saison a été très difficile, en début de saison, nous ne pensions pas avoir à nous battre autant, étant champion en titre mais cela fait partie de la course et du monde du sport automobile ! Nous espérons maintenant rebondir et nous nous donnons déjà à fond pour 2008

jean-louis : Hiekki va t’il bien ?

RF1 Paddock Pass : Oui Heikki va très bien. Il est rentré en Angleterre dimanche soir, avec son ami Catherine

Il aurait aimé profité davantage de son approche stratégique qui était plutôt intéressante mais malheureusement la course en a voulu autrement...

Vince : Que s’est-il passé exactement concernant Heikki ?

RF1 Paddock Pass : Partir 17ème sur la grille n’est jamais une très bonne chose...

Nous avions suite aux essais du vendredi et du samedi matin vu que les pneus extra tendres souffraient beaucoup sur ce circuit d’Interlagos

Compte tenu de sa place sur la grille, nous avions opté pour une stratégie non conventionnelle...

mais il s’est fait percuté au premier virage, après le départ ce qui a entraîné une crevaison de son pneu avant droit

Il a dû repasser par les stands et nous avons adapté notre stratégie en fonction

Finalement, il s’est plaint d’un comportement étrange de la voiture et deux virages après il a connu cette grosse sortie dans le virage numéro 3

un virage ou on ne sort pas par hasard... Nous attendons maintenant d’avoir la voiture à l’usine pour comprendre ce qu’il s’est effectivement passé mais sa sortie est dûe sans aucun doute à incident sur sa monoplace...

N’hésitez pas à poser vos questions surtout !

tef : Quelles sont les ambitions de RF1 pour la saison prochaine ?

RF1 Paddock Pass : Cette question est un peu précoce je pense... Les objectifs de l’écurie seront fixés par Bernard Rey le nouveau Président de l’équipe lors du lancement officiel de la prochaine voiture. Mais une chose est sûre nous ne voulons pas revivre une telle saison ! Nous voulons revenir au premier plan !

If you have any question, do not hesitate to ask ! I would be please to give you the answers I can !

marie : Quel est maintenant le programme de l’écurie ?

RF1 Paddock Pass : Préprarer 2008 biensûr !

Nous continuons à travailler sur la voiture 2008 et nous aurons d’ailleurs une séance d’essais au moi de novembre, du 13 au 15, à Barcelone

fisiluna : tout d’abord bonjour et merci pr cette saison !!!! Comment se sentait Fisichella après ce gp très court pr lui ? Fisichella je t’aime t le meilleur pr moi !! Vive renault

RF1 Paddock Pass : Il aurait préféré faire plus de tours, c’est la première chose qu’il a dit une fois de retour au garage... Mais sinon il va bien... Il savait qu’il ne pouvait pas faire mieux samedi lors des qualifications, il a exploité la voiture à son maximum maitenant le résultat de dimanche fait parti du passé et il se concentre sur la suite !

tef : Quand se fera l’annonce officiel des deux pilotes titulaires de RF1 ?

RF1 Paddock Pass : C’est la question que tout le monde se pose bien entendu !

Malheureusement nous n’avons pas à ce jour de date pour l’annonce des pilotes... Les choses se feront en temps et en heure soyez en sûrs et nous vous en tiendrons informés que ce soit sur le site ou sur le blog !

fisiluna : Pensez-vous que lannée 2008 sera le retour de renault ? En tt cas moi je ss de tt coeur avec vous

RF1 Paddock Pass : Nous y travaillons Fisiluna, nous y travaillons !

BenjaminVilleneuve : Est-ce qu’Heikki a vu Heikki.fr ?

RF1 Paddock Pass : Je ne saurai vous dire... Je lui poserai la question ! Ca l’aidera sans doute pour son Français... Ceci étant il connaît déjà les phrases de base et se plait à parler en francais avec les Francais de l’équipe !

Vince : Pensez vous que grace au championnat de cette année, la F1 devient un sport de plus en plus populaire ?

RF1 Paddock Pass : Le championnat a été très intéressant sur le plan sportif, c’est indéniable. Avec trois pilotes capables de coiffer le titre jusqu’aux dernières minutes de la dernière course, je crois qu’on pouvait difficilement rêvé mieux pour tout passionné de F1 qui soit !

Malheureusement, je ne suis pas sûr que les à coté, les histoires d’espionnage aient été très bons pour la discipline et le sport mécanique en général... mais cela n’engage que moi !

BenjaminVilleneuve : Y a-t-il un moyen de rencontrer les pilotes cet hiver ? (vous voyez lequel m’intéresse je pense ^^)

RF1 Paddock Pass : Ils seront sans doute bien occupés... à prendre quelques jours de vacances dans un premier temps ! Cependant, si vous passez prochainement par New York, pour le marathon, vous aurez une chance de rencontrer celui qui vous intéresse car il participera à cette fameuse épreuve !

fisiluna : Peut-on écrire aux pilotes si oui où ?

RF1 Paddock Pass : Vous pouvez écrire à l’écurie en Angleterre, nous tâcherons de router le courrier

fisiluna : Est ce que les pilotes renault viennent régulièrement dans les usines françaises ?

RF1 Paddock Pass : Heikki et Nelson vivant tous deux en Angleterre viennent très régulièrement pour ne pas dire toutes les semaines à Enstone... Ils passent généralement à Viry au moins une fois dans la saison pour rencontrer les membres de l’équipe, souvent avant ou après les GP de France, mais compte tenu de leur planning c’est toujours difficile de faire plus...

BenjaminVilleneuve : Donc on peut les rencontrer si on va à Viry après le GP de France ?

RF1 Paddock Pass : Ce sont des rencontres pour le personnel... Rien n’est organisé pour le public je suis désolé.

fisiluna : Si je fais une lettre a fisichella en quelle langue ce serait le mieux ?

RF1 Paddock Pass : En Anglais ou en Italien très probablement

Sanji : Bonjours RF1PP, tout d’abord je voudrais déjà féliciter toute l’équipe pour cette saison car même si elle a été très difficile avec une voiture incapable de gagner des courses vous n’avez rien laché de toute la saison. Et puis vous terminez quand même à une très honorable 3ème place ce que bien des équipes aimeraient pouvoir faire au moins une fois.

Ensuite je voudrais savoir quels sont les changement majeurs du règlement pour l’année prochaine (si il y en a) ?

Est-ce que vous croyez que l’on pourra revenir un jour aux moteurs non bridés en trs/min (par exemple lors du passage à la nouvelle génération de moteurs turbo) car je trouve un peu abérant que l’on puisse brider des moteurs dans un championnat comme celui-ci ? Ca enlève en plus la possibilité aux équipes de faire la différence avec le moteur. Vous en pensez quoi ? Merci pour vos réponses et je suis sur que tout va rentrer dans l’ordre en 2008.

RF1 Paddock Pass : Bonjour Sanji

Le règlement évolue très lourdement sur plan de l’électronique notamment pour la saison prochaine avec le boîtier unique, les boîtes de vitesses devant couvrir plusieurs GP... mais sur le plan moteur qui vous intéresse tout est gelé jusqu’à nouvel ordre et la politique de réduction des coûts ne devrait pas aider à relancer le développement moteur, qui pourtant est fascinant je vous l’accorde !

BenjaminVilleneuve : Est-ce qu’un pilote comme Heikki qui a peu couru en F1 pourra être moins désavantagé par le retrait de l’anti-patinage que quelqu’un comme Rubens Barrichello ou Giancarlo Fisichella par exemple ? Et est-ce que ce sera un réel avantage pour Sébastien Bourdais qui vient de ChampCar, là où les aides au pilotage sont inexistantes ?

RF1 Paddock Pass : On dit de manière générale qu’il est plus facile d’apprendre et de s’habituer à quelque chose que de se déshabituer... ce sera vrai aussi pour les aides au pilotage ou devrais-je dire l’absence de ses aides

Ceci étant je ne suis pas d’accord quand vous dites que Heikki a peu tourné en F1... avant même sa première saison il avait bouclé près de 50 000 kilomètres

ffff1 : Bonjours à tous, j’arrive un peu en retard désolé, première question que j’espère positive, Il y aura t-il des t’chats pendant l’inter-saison ?

RF1 Paddock Pass : Nous allons tâcher de vous tenir au courant de toute actualité et nous ne comptons pas couper le contact, bien au contraire ! Nous travaillons beaucoup sur le site de l’an prochain et nous essaierons d’organiser différentes e-rencontres si possibles pendant l’hiver !

Scenic : On a pu lire sur le net qu’un des membres du press office allait quitter RF1 prochainement. Cela va-t-il affecter les relations que vous entretenez avec vos fans l’année prochaine ? J’epsère que non car tous vos efforts sont appréciés !

RF1 Paddock Pass : Oui c’est le cas mais cela ne devrait pas vous impacter ne craignez rien !

fisiluna : les pilotes sont -ils rentrés chez eux avec leur famille juste après le gp ou avaient ils encore du travail ?

RF1 Paddock Pass : Heikki est rentré avant de repartir en Grèce aujourd’hui pour un événement ING demain. Giancarlo a pu rentrer chez lui et devrait pouvoir profiter quelques jours de ses proches mais le travail continue

BenjaminVilleneuve : Est-ce que si Fernando Alonso n’avait annoncé son départ que courant 2006, Heikki aurait pu être titularisé cette saison là à la place de Fisichella ?

RF1 Paddock Pass : On ne réécrit pas l’histoire... Avec des si vous savez il pourrait se passer beaucoup de choses ! Si vous écoutez Heikki il vous dira qu’il aurait été prêt à monter dans la F1 en course dès sa sortie de GP2 mais il vous dira aussi que tous les kilomètres qu’il a bouclé en essais lui ont beaucoup appris !

Scenic : Merci ! Sinon, y aura-t-il encore des EP cette année ? Si oui, avec quel(s) pilote(s) ?

RF1 Paddock Pass : Oui deux séance d’essais privés au programme : Barcelone en novembre comme je l’ai dit plus tôt et Jerez ensuite du 4 au 6 décembre... Comme d’habitude nous vous ferons des petits compte-rendus ! Pour les pilotes par contre, cela n’a pas été encore décidé

ffff1 : Combien de temps durent les vacances du team ? Pour les mécaniciens, elles doivent être plus courte car il ne faut pas tarder à développer la voiture ?

RF1 Paddock Pass : Nous avons plusieurs équipes dans l’équipe si je puis dire : l’équipe course, l’équipe d’essais et l’équipe roadshow. Si les mécaniciens course peuvent prendre quelques vacances (bien méritées) dans les usines, on ne chôme pas pour préparer 2008 ! Et puis il y a une interdiction de tourner en essais privés jusqu’à Barcelone donc cela ne nous impacte pas... Nous sommes tout de même près de 800 personnes entre Enstone et Viry donc ça fait du monde au boulot croyez moi !

fisiluna : Merci pr ces réponses !! c’est peut-être une question bête mais je voulais savoir quelle voiture a Fisichella ?

RF1 Paddock Pass : Pas de question bête ici... Une Renault biensûr... Contractuellement il a droit à une Mégane RS Renault F1 Team je crois...

Et sur tous les GP européens il a une Mégane RS à sa disposition... De même que sur les GP lointains, les filiales Renault nous prêtent généralement des Renault pour les pilotes et les membres de l’équipe

Avez vous d’autres questions ?!

fisiluna : Merci bcp comme vous pouvez le voir je suis une grande fan de fisichella donc je veux savoir le plus de chose sur lui encore merci

RF1 Paddock Pass : Pas de problème Fisiluna

Fabien7653 : j’ai bien posé des questions sur le chassis r27 mais je n’ai hélas pas eu de réponse. pas que la vie des pilotes ne m’intéresse pas mais je suis plus sur le coté technique...

RF1 Paddock Pass : Je pense que cela peut être très utile pour vous de visiter son site fans japonais... Très complet

pardon cette réponse était pour cette question

BenjaminVilleneuve : Avez-vous des infos peu connues sur l’enfance d’Heikki et ses premiers tours de roue en kart, cela me serait utile pour compléter la biographie du site Heikki.fr

RF1 Paddock Pass : Je n’ai pas recu vos questions Fabien7653

Sanji : Quand est-ce que sera présentée la R28 avez-vous une date précise ? Merci

RF1 Paddock Pass : Pas de date à communiquer pour le moment mais comme chaque fois cela aura lieu en début d’année... Je vous aide là !

Bon bah il va être temps de rendre l’antenne

Merci à tous pour vos questions

Et surtout merci de votre soutien tout au long de cette année !

A très bientôt

Vince : A bientot !

BenjaminVilleneuve : Merci à vous pour cette saison et ce podium à fuji

Sanji : Merci encore de prendre le temps de répondre à nos questions RF1PP.

fisiluna : au revoir et encore merci

Alomon : Je viens tout juste d’arriver, sans question supplémentaire en poche ;) Je tenais simplement à vous féliciter pour cette saison difficile : ça ne pourra qu’être mieux en 2008 ! Courage !!