Lors du chat de débrifing du GP de France, qui a exceptionnellement eu lieu ce soir sur le site de Renault F1, beaucoup de questions ont été posées sur le déroulement de ce GP côté paddocks. En bref, un vrai débriefing, forcément intéressant à lire. Voici son transcript.
Transcript du chat
ING Renault F1 Team : Bonjour et bienvenue sur notre traditionnel chat post Grand Prix de France...
RF1 Paddock Pass : Encore désolé pour mardi, merci donc d’être là aujourd’hui encore !
fabdu62 : Bonjour tout le monde !!
payup78 : salut tout le monde
cirebox : Bonjour RF1PP, bien remis de cette course bourguignonne ?
RF1 Paddock Pass : Oui plutôt... surtout que depuis nous sommes allés à Silverstone ! Ca n’arrête jamais...
cirebox : J’ai lu dans AutoHebdo que Fernando allait poursuivre en 2009 avec RF1... un commentaire ?
RF1 Paddock Pass : malheureusement non... je ne peux rien dire de plus. Comme lorsque la presse dit qu’il ne restera pas, pour le moment, même en interne, nous n’en savons rien. Même lui, passe son temps à dire que pour l’instant ce n’est pas sa principale préoccupation... il se concentre sur les 10 courses qui restent à disputer... nous pareil et croyez moi, ça nous occupe !
muriel : bonjour RF1PP
vyse : D’une manière générale, l’équipe apprécie-t-elle le tracé de Magny-Cours, ou préfereriez-vous voir le GP de France déplacé ailleurs ?
RF1 Paddock Pass : De manière générale, malgré ce que tout le monde peut en dire, Magny-Cours a ses bons côtés... et pour nous c’est important d’avoir une course en France. Cette année, de mon côté, j’ai passé un bon GP... Nous avons eu deux voitures dans les points, pas forcément où nous aurions voulu, mais c’est déjà une source de satisfaction !
vyse : Félicitations à Nelsinho pour ses premiers points marqués en F1 !
muriel : comment va nelson après avoir marqué des premiers points
RF1 Paddock Pass : Il est forcément très content... Cela lui a fait du bien, c’est certain. D’autant que maintenant, il a passé deux jours à Silverstone, un circuit qu’il aime beaucoup et on espère donc que la tendance va se poursuivre !
fabdu62 : Et veux réediter à Silverstone lol
RF1 Paddock Pass : Oui tout à fait ! Et cela stimule aussi notre Fernando qui lui est un compétiteur et ne souhaite pas voir son coéquipier devant lui à la prochaine course... compétition positive en interne !
muriel : comment à réagit fernando quand il a vu nelson le double à la fin de la course
RF1 Paddock Pass : Il ne pouvait rien faire... Il a buté sur la Force India et est sorti un peu large. Nelson a croisé mais sans coincer Fernando... cela fait partie de la course et Fernando l’a bien compris !
payup78 : j’ai jamais compris pourquoi le GP de France devait être déplacé ailleurs...
RF1 Paddock Pass : Disons que les options ne sont pas nombreuses... Pour accueillir la F1, il faut un circuit de catégorie 1 et certains paramètres incontournables : accès, tribune, paddock... ce n’est pas fréquent en France. Mais bon maintenant nous savons que le GP de France 2009 aura bien lieu et à Magny-Cours...
fabdu62 : Ca fait quanf même plaisir de voir Nelson devant Fernando
cirebox : Y a t’il des problèmes avec la R28 pour prendre de bons départs ?
RF1 Paddock Pass : Non pas particulièrement Cirebox... Nelson a pris un bon départ... On ne peut donc pas généraliser la situation de Fernando au GP de France à un problème relatif à la voiture...
tchess23 : bonjour RF1PP ; es ce que les font plats/extracteurs sont différent suivant le type du circuit ?
RF1 Paddock Pass : Le fond plat est un élément aérodynamique déterminant... tout comme le diffuseur alors forcément on travaille sur des évolutions au fil de la saison.
Hirison91 : Bonjour, j’aurai aimé savoir si le Club Renault réapparaitra en 2009 ?
RF1 Paddock Pass : Malheureusement, le club n’existe plus pour des raisons de temps et de ressources... C’est dommage, je suis le premier à le déplorer mais je fais mon maximum pour vous garder au plus près de l’équipe. Je ne pense pas qu’il soit relancé en 2009... mais sait-on jamais... Qui sait, RF1PP était peut être déjà investi sur le Club à la grande époque... Pas de perso sur le blog/chat désolé !
vyse : Avez vous étés surpris de la performance de la Toyota de Trulli, ou était elle dans le rythme que vous aviez prévu ?
RF1 Paddock Pass : Ils étaient clairement plus rapides... surtout que TRU semblait complètement perdu depuis Monaco... Mais c’est un pilote qui sait être très rapide. Un joli podium donc pour l’Italien... le huitième depuis ses débuts en F1 il me semble
fabdu62 : Pat Symonds avait dit que Renault avait sous estimer la Toyota de Trulli non ?
RF1 Paddock Pass : Je ne sais pas, je n’ai pas entendu Pat en parler...
scenic : Bonjour RF1PP, En course, on croyait la voiture lente une fois chargée en essence, il semble plutôt qu’elle soit lente à faible charge (cfr le premier relais de ALO et podcast EN), un commentaire là-dessus ?
RF1 Paddock Pass : Je pense que là encore on ne peut pas généraliser... Cela dépend du circuit, de la position sur la grille, du set up... de beaucoup trop de choses pour tirer ce genre de conclusions.
centauryo : Bonjour à tout le Team RF1 et aux pilotes
muriel : au fait j’ai oublié RF1PP mirage vous dit bonjour, il est désolé mais il ne peut pas être avec nous
cirebox : One peut pas tirer de conclusion après une seule course, mais pensez vous chez RF1 que BMW va marquer le pas cette saison ?
RF1 Paddock Pass : Pour moi, et ça n’engage que moi, BMW n’est pas forcément aujourd’hui en mesure de rivaliser avec les Ferrari en perfo pures mais à côté de ça, ils sont ultra réguliers et peuvent s’appuyer sur des pilotes, notamment un, de premier ordre...
def : ’lut rf1pp ! la grande difference de temperatue entre le samedi et le dimanche est elle responsable de la difficulté de ferni au départ ?
RF1 Paddock Pass : Ca n’a sans doute pas aidé... D’autant que à Magny-Cours particulièrement les variations de températures sont toujours très impactantes au chronomètre
clocloh22 : Y aura t- il des changements pour le Gp d’Angleterre ?
RF1 Paddock Pass : A quelques adaptations près, la voiture de Silverstone devrait être très similaire à celle de Magny-Cours...
fabdu62 : Robert Kubica à l’air inquiet pour le reste de la saison il dit que BMW recule par rapport aux leaders.L’objectif de renault est de devenir la 3ème force d’ici la fin de saison donc peut on espèrer reprendre l’avantage comme l’objectif dit en début d’année par le Team ?
RF1 Paddock Pass : On travaille à fond pour revenir... c’est notre principale préoccupation car cela fait partie des préparations pour 2009 également.
def : et ... j’ai croisé des membres du team qui faisient les courses (bananes, fraises, ...)au supermarché .... quel memres du team s’occupe de ca ? il y a t’il du personnel juste pour les courses ? ;0)
RF1 Paddock Pass : Ce sont nos cuisiniers... Ils font toutes les courses même les GP lointains. Nous avons trois cuisiniers : un français (auteur de la fameuse mousse au chocolat...), un Italien et un Anglais
cirebox : Rien à voir, mais je voulais remercier les gens qui ont interviewé Fernando au RoadShow de Guyancourt... et Fernando bien sûr... le fait qu’il ait répondu dans la langue dans laquelle lui était posée la question était vraiment très sympa de sa part !
RF1 Paddock Pass : De rien, de rien... lol !
scenic : Un "petit retour" des pilotes et ingés suite aux essais privés de cette semaine ?
fabdu62 : Les essais viennent de se terminés. Le bilan est-il concluant pour le Team ?
RF1 Paddock Pass : Oui on a beaucoup bossé ça c’est sur ! Principalement pour le GP de la semaine prochaine mais pas seulement On a eu une météo correcte, même si beaucoup de vent.. cela devrait être le cas la semaine prochaine aussi apparemment alors c’est plutôt une bonne chose Côté voiture, on a avancé, on a bossé sur l’équilibre général, on a pu passer les pneus et se faire une première idée et on a passé quelques pièces mécaniques Maintenant ça va potasser à Viry et à Enstone pour mettre tout ça à profit la semaine prochaine
scenic : Y aura-t-il des EPs à Spa cette année (question désintéressée ;-) ) ?
RF1 Paddock Pass : Non... Nous irons à Monza avant les deux derniers GP européens
scenic : ;-(
fabdu62 : Quels sont vos ambitions actuels si vous en avez déja pour Silverstone ?
RF1 Paddock Pass : On veut forcément viser les points ! Et ce avec les deux autos... C’est maintenant notre objectif !! Après il faudra rester lucides, les Ferrari sont clairement au-dessus. McLaren va vouloir assurer devant son public il faudra se battre pour aller chercher éventuellement une BMW mais il faut y croire !
fabdu62 : Est t-il vrai que vous allez inscrire Nelson à une course au circuit de Valence pour apprendre le circuit à notre pilote ?
RF1 Paddock Pass : Non car la course à laquelle certains sites font allusion n’est pas compatible avec le programme de Nelson... Il sera en Afrique du Sud pour un roadshow ce weekend là...
centauryo : Une 4eme place au championnat constructeur suffirait-elle ?
RF1 Paddock Pass : Suffirait-elle pourquoi ?!
fabdu62 : Donc eurosport dit n’importe quoi lol
RF1 Paddock Pass : Surtout qu’ils ont été prévenus que ce n’était pas le cas... mais bon je n’en dirai pas plus, vous savez ce que j’en pense ! Pour l’instant nous sommes 7ème... il va falloir faire mieux mais pour la bonne et simple raison que nous voulons faire mieux ! Nous n’avons pas de pression particulière de nos partenaires
cirebox : La part importante du "relationnel" pour les pilotes en F1 ne nuit-elle pas à leur concentration et leur compétitivité ? (aucun sous entendu dans cette question)
RF1 Paddock Pass : Si vous faites allusion aux activités hors piste qu’ils ont à fournir ou à réaliser, comme aller rencontrer nos partenaires au paddock Club ou dans leur suite, malheureusement ça fait partie du boulot ! Et ils doivent apprendre à le gérer. C’est déterminant pour l’écurie et sa pérénité et nous tâchons de programmer ce type d’activités dans des créneaux de lieu et de temps très spécifiques... Nous essayons de les préserver au maximum et de respecter leur préparation...
cirebox : oui c’était ça...
cirebox : Fernando va bientôt avoir une Laguna Coupé de fonction... des nouvelles de la mienne ? ;-)
RF1 Paddock Pass : Il devrait la recevoir en juillet il me semble...
cirebox : ??? juillet ??? il y a des pistonnés....
RF1 Paddock Pass : N’est pas Fernando qui veut...
fabdu62 : Bien cirebox à des bonnes relations pour savoir ca !!
fabdu62 : Avant sa sortir officielle ?
RF1 Paddock Pass : Oui, c’est l’occasion pour Renault de promouvoir ce modèle... Il en sera de même avec Nelson... ne soyez pas trop jaloux ! Bon notre podcast est en ligne... je vous laisse donc avec nos experts Moi je vais pas tarder à décoller du tamarck de Silverstone... avant d’y retourner dès mercredi, youpi !
scenic : Merci RF1PP pour ce chat, à nouveau très sympa et instructif ! :-)
fabdu62 : Pour le CFD rien à nous déclarer ?
RF1 Paddock Pass : Non Fabdu62, pas depuis la semaine dernière... Il va très bien Les locaux sont quasi finis et c’est vraiment super sympa, très bien intégré à l’environnement de l’usine... maintenant vous n’en saurez pas plus et pleasssssse de me reposer pas la question dans 15 jours après le GP de Silverstone ! lol !
fabdu62 : Donc il est en service
RF1 Paddock Pass : NON.... il est toujours en travaux... pareil que depuis la dernière fois que vous m’avez pose cette éternelle question...
vyse : merci pour ce chat. Bonne chance à Silverstonne !!! By the way where are all our english fans ?... The chats are exclusively in french now it seems. :(
RF1 Paddock Pass : Ils n’étaient pas nombreux, je n’ai pas reçu de questions du coup je parle aux français en français !
muriel : merci RF1PP pour le tchat
fabdu62 : Merci pour le tchat RF1PP
RF1 Paddock Pass : Pas de problème fabdu62
centauryo : GOOOO RF1 et merci RF1PP...
cirebox : Encore merci et à bientôt pour de nouvelles Zaventures ! ;-)
tchess23 : merci RF1PP,bon week à vous et au team, nous sommes derriére vous !!!
RF1 Paddock Pass : A très vite... et encore merci d’être toujours présents !
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Chat Renault post-France : le transcript

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