Comme prévu, le dernier chat Renault de l’année 2007 a eu lieu hier soir à 18 h sur le site Internet de l’écurie française, qui venait tout juste d’annoncer sa line-up 2008 dans l’après-midi.

Alors, évidemment, c’est Fernando Alonso qui a été au centre de la plupart des questions... On nous a dailleurs confirmé qu’il avait signé un contrat de 2 ans avec Renault. Mais il n’était pas le seul à être évoqué : le départ d’Heikki, l’arrivée de Nelsinho Piquet, la saison 2008 en général, ou encore les essais de Jerez ont fait parler d’eux.

Retrouvez ci-dessous le transcript de ce chat.

À noter qu’il ne devrait pas y avoir de chat avant la fin du mois de janvier, étant donné que le site de Renault F1 fermera ses portes entre le début du mois et la présentation de la R28 (31 janvier). Entre temps, Bradley Lord, attaché de presse ayant gentiment fourni la plupart des transcripts de chat à F1results, aura fait ses adieux à l’écurie. Nous lui souhaitons nos meilleurs voeux pour la suite de sa carrière !

Transcript du chat

RF1 Paddock Pass : Bonsoir et bienvenue pour cet ultime chat de l’année 2007 ! RF1PP est à vous pour une demi heure... alors n’hésitez pas à poser toutes vos questions qui compte tenu de l’actualité devraient être nombreuses !

welcome guys ! Glad to see you for this last chat of the 2007 season...

Suntrek : I just wanted to say welcome back Fernando ! And all the best to the Renault F1 team in 2008 !

Caponebr : Hi everyone, I’d like to tell You congratulations for hiring Fernando Alonso. He’s the best driver on track today and I am cheering for podiums and victories next season.

Besides, I’d like to know how positive was the last test week so far ???

RF1 Paddock Pass : It took some time indeed but we finally announced today our 2008 driver line up which is as you can see pretty promising !

Alomon : Bonjour RF1PP ! Oula, une demie heure, ça risque d’être un peu court avec tout ce que vous nous avez fait aujourd’hui ! :D

RF1 Paddock Pass : Oui l’actualité de l’équipe a été des plus chargées ces derniers jours... comme vous dîtes !

M@X69 : vous donnerez le bienvenu a alonso de la pars du Club si vous le croisez

RF1 Paddock Pass : Ce sera fait mais pour l’instant il n’est pas encore venu à l’usine...

Knight : Im realy happy about renault getting alonso back but i would have liked to see hiekki racing for renault as well. i just hope nelson can do just as good as him if not better

RF1 Paddock Pass : We all wish the best to Heikki for his career and we are sure his promising F1 rookie season will allow him to find a competitive seat for next year...

piston : un petit message de soutien a heiki on te souhaite le meilleur pour toi

M@X69 : Fernando a signé pour combien d’année ? Une + une en option ?

RF1 Paddock Pass : Il s’agit d’un contrat de deux ans...

cirebox : Pensez vous que le fait qu’ALonso n’aie pas participé aux essais avec le nouvel ECU ni assistance soit un handicap ?

RF1 Paddock Pass : Non pas vraiment... Il commencera à travailler avec nous dès le début de saison et sera déjà impliqué dans la naissance de la R28... Début en piste pour la nouvelle monoplace du Losange prévu pour le 22 janvier à Valence

cirebox : bonjour à tous, Hi everybody

avez vous eu peur que Fernando aille ailleurs (Toy, RB....) ou n’était-ce pas envisageable ?

RF1 Paddock Pass : Les journalistes avaient à peu près envisagé toutes les solutions possibles et parfois imaginables... Cela fait déjà plusieurs semaines que nous étions en contact et négociations avec Fernando, après ce genre de choses prennent du temps et puis il ne faut pas oublier que nous avions également à gérer cette audition devant le Conseil Mondial...

M@X69 : 2 nouveaux pilotes, de grands changements en perspectives dans le Team (plus changements dans le règlement). Comment gérer autant de changement en aussi peu de temps dans une écurie de F1 ?

RF1 Paddock Pass : Quand vous dîtes deux nouveaux pilotes je ne peux être qu’à moitié d’accord. je m’explique : Fernando a couru pour nous plusieurs saisons, notre collaboration s’est révélée fructueuse qui plus est et il connaît toujours nos façons de travailler et la plupart des membres de l’équipe... Nelson, lui, a rejoint l’équipe fin 2006 donc là encore je ne parlerai pas de nouveaux pilotes...

Et nous sommes habitués à devoir gérer ce genre de changement, surtout en ce qui concerne le règlement... donc nous ne sommes pas particulièrement inquiets.

piston : ou peux ton trouvez le reglement 2008 svp

RF1 Paddock Pass : Ce genre d’informations sont disponibles sur le site de la FIA... un petit tour sur google et hop !

M@X69 : Et concernant Romain Grosjean, va-t-il courir en parallèle en GP2 ? Ou sera-t-il exclusivement pilote d’essai du Team ?

RF1 Paddock Pass : Oui Romain courra en GP2 et l’annonce de son équipe devrait tomber sous peu...

cirebox : Pensez vous que les changements de réglementation 2008 revalorisera le spectacle (gestion des pneus, des freins, de l’antipatinage) en nous offrant plus de spectacle ?

RF1 Paddock Pass : Les pilotes semblent le penser en tout cas !

Ils semblent se régaler au volant des monoplaces qui sont sans doute plus exigeantes et moins faciles à amadouer... ca ne peut être qu’intéressant sur le plan du spectacle... après les passionnés de techniques auront certainement des regrets

funkyfish07 : How long will it take Renault to release the new clothing collection for the new year ?

RF1 Paddock Pass : We are working on it and we will release the new livery and the team clothing at the launch of the new car end of January... but to be able to buy it then I cannot really tell... I am sorry !

M@X69 : Pourquoi l’équipe d’essai n’a pas roulé lors de la dernère journée à Jerez, et pourquoi avoir utilisé qu’une voiture alors que toutes les autres en avaient 2 voire même 3 ?

RF1 Paddock Pass : Une histoire de kilométrage c’est aussi simple que cela !

Toutes les équipes étaient libres d’utiliser leur quota de 30 000 kilomètres et de 300 trains de pneus comme bon leur semblait... nous avons fait le choix de les utiliser plus en amont

cirebox : Gros changement de couleur de carrosserie en vue ?????

RF1 Paddock Pass : Pour cela Cirebox il faudra patienter et attendre le 31 janvier... on peut pas non plus tout vous dire le même jour... ça n’aurait pas le même charme !

cirebox : cachotier, va !

M@X69 : Ca doit être un peu frustrant pour les ingénieurs de F1, après le gel des moteurs ce sont les essais aérodynamiques qui seront limités, quel est l’avis du Team à propos de cette nouvelle règlementation ?

RF1 Paddock Pass : Nous attendons d’avoir plus de détails quant à l’application de ce nouveau règlement... mais cela risque d’être plus contraignant pour les équipes qui travaillaient sur deux souffleries par exemple... à voir donc...

Alomon : Quel bilan tirez-vous des essais avec les pneus slicks ? En quoi leur réintroduction peut-elle être bonne ou mauvaise pour la F1 ?

RF1 Paddock Pass : Nelson n’a pas trouvé de changements majeurs quant au comportement de la voiture... L’imapct en termes de temps était là mais variait selon la charge d’appuis embarqués ce qui semble logique... Les données récoltées semblaient intéressantes et satisfaire aussi bien l’équipe d’essais que Bridgestone qui avait demandé ce test

M@X69 : Quel était l’outil qui se trouvait au niveau des pneus lors de votre dernière journée d’essai à Jerez ? Un outil de mesure ?

RF1 Paddock Pass : Exactement, il s’agit d’outils de mesure...

elno : question de Prostforever :

Les voitures testées par RF1 sont elles à l’échelle 1 ou bien des "maquettes" à 60% . dans l’hypothèse 60% : Comment modélisez vous les pneus ? Sont ils fournis par Bridg ? Ou bien fabriqués par vous dans une autre matière ?

RF1 Paddock Pass : Prostforever nous a envoyé toute une floppée de questions très intéressantes en effet, merci de les reprendre une à une (beaucoup plus facile pour les reprendre ensuite dans le chat...)

Nous avons un modèle 1/2, la taille de la soufflerie permettrait une voiture à l’échelle 1:1 mais c’est tout aussi pertinnent et donc plus rapide de tester une voiture plus petite...

Nous avons par le passé travaillé avec des pneus en carbone (il y a maintenant plusieurs années...) mais nous travaillons maintenant avec des pneus en gomme fournis par le manufacturier... le tout à l’échelle 1/2

elno : Pouvez vous nous parler du casque noir que piquet a essayé à jerez ? quelque chose de particulier ?

RF1 Paddock Pass : Généralement les pilotes sont sous contrat avec un fabricant de casque, ils peuvent parfois en essayer un autre, histoire de tester un autre modèle pour le confort, la prise au vent, la position par rapport à la boîte à air...

fisiluna : Je vous ai envoyé un lettre accompagné d’une lettre pr Fisichella je voudrais savoir pk vous me répondez pas et si la lettre avait été transmis à Giancarlo ?

RF1 Paddock Pass : Je ne sais pas, je ne l’ai pas reçu personnellement, je ne peux pas vous dire si elle a été transmise, je suis désolé...

M@X69 : Sera-t-il possible d’assister (pour nous, fan de F1 et de Renault) au lancement de la R28 a Paris ?

RF1 Paddock Pass : Malheureusement il s’agit d’un événement pour la presse internationale et il ne sera pas possible pour nos supporters d’y assister... Mais nous tâcherons de vous mettre de belles photos, vidéos sur notre site pour vous tenir au mieux informés... On sait ce n’est pas pareil... mais on essaie de faire au mieux !

Maxi1527 : Bonjour, doit-on craindre pour la fiabilité de la transmission (boîte, cardans...) du fait de la suppression de l’antipatinage électronique

RF1 Paddock Pass : On travaille pour que les problèmes de fiabilité ne soient pas un problème justement...

elno : nouvelle question de Prostforever : Utilisiez vous la soufflerie plus que ce qui sera dorénavant autorisé ? Cette limitation ne va-t-elle pas entrainer la mise au point de logiciels ou simulateurs substantiellement aussi, voire plus, dépensiers

RF1 Paddock Pass : La soufflerie tourne jusqu’à présent 7 jours sur 7, 24h/24 alors oui le nouveau règlement demandera des aménagements mais là encore nous devons attendre d’avoir plus de détails

dlob : Comment expliquez vous les bons temps de l’équipe torro rosso lors des derniers essais et les écarts etre les deux plimotes BMW d’un jour à l’autre

merci

RF1 Paddock Pass : Souvent sur les essais, il faut être vigilant en ce qui concerne les chronos... car vous ne savez pas toujours dans quel contexte ils ont été réalisés (pneus, charge d’essence, moment dans la journée...) et souvent d’un pilote à l’autre les programme peuvent beaucoup varier... Si un travaille sur le set up et l’autre fait des essais de freins, difficile de rivaliser au niveau des chronos !

vyse : bonjour, pouvez vous confirmer que Fernando a signé pour 2 ans ? si ce n’est pas le cas quelle est la durée prévue de son contrat ?

RF1 Paddock Pass : Oui cela a été dit plus haut en début de chat...

fisiluna : ok merci je l’ai envoyé à l’usine Enstone mais la plupart du temps répondent-ils ?

Merci d’avance et vive renault !!

RF1 Paddock Pass : Oui généralement l’équipe transmet ces courriers... après pour la réponse, ça ne dépend pas seulement de nous !

elno : L’assemblage du chassis R28-01 a t-il commencé ?

RF1 Paddock Pass : Oui Elno, bien entendu... le premier châssis devrait être prêt pour les fêtes... enfin ça avance bien !

piston : je vous souhaite la pire choses posible pour 2008 la victoire a chaque course

RF1 Paddock Pass : Ce serait pas mal en effet... mais vous savez la route est encore longue jusqu’à Melbourne pour la première course... alors on travaille à fond soyez en sûr et on espère tous revenir au meilleur niveau l’an prochain !

nyco : Alonso a été confronté l’an dernier à un jeune rookie qui s’est avéré aussi voire plus performant que lui en course (hamilton)...Des problèmes internes se sont fait sentir (problèmes d’égo)..Peut-on envisager une situation similaire avec nelsinho, annoncé commme un redoutable pilote ?

RF1 Paddock Pass : Il est toujours difficile de savoir exactement comment les choses se sont passées dans une autre équipe... Nous savons que nous souhaitons voir nos deux pilotes avoir une approche saine et sereine pour l’équipe et je pense sincèrement que cela sera le cas...

JPC : Bonjour à tous,

Magnifique équipe de pilotes pour 2008. Merci au team

piston : oui ben pas de defaitisme nous on croit en vous alors droite devant

RF1 Paddock Pass : Il n’y avait en aucun cas du defaitisme ou du pessimisme dans mes propos Piston... juste la réalité ! Y a du boulot et oui on se donne à fond... car croyez moi personne dans l’équipe ne compte revivre une année comme celle que nous venons de traverser !

cirebox : un indice pour les fans : Heikki en F1 en 2008 :: info ou intox ?

RF1 Paddock Pass : Pour Heikki, je ne saurais pas vous dire ce qu’il en est pour 2008. Mais on espère bien voir Heikki dans une F1 l’an prochain même si elle ne sera pas frappée du Losange !

Vince : Savez vous si le site va fermer ? Si oui, quand réouvrira t-il ? Merci et bon courage pour 2008

RF1 Paddock Pass : Et oui, site 2008 oblige nous devrons fermer le site quelques temps... Il devrait ouvrir pour le lancement officiel fin janvier... avec peut etre une petite surprise avant... mais là je ne peux rien vous dire !

Maxi1527 : Nous sommes tous derrière vous, faîtes nous vibrer et sauter de joie !!! même si la route est longue vers la victoire, avec un telle équipe, ça devrait le faire

piston : a non pas fermez le site sinon on vous sequestre rf1pass

RF1 Paddock Pass : C’est pour revenir avec quelque chose qui devrait vous plaire...en tout cas on l’espère !

Knight : do you believe the renault team will be fighting at the front next season or will they steadily improve over a couple of seasons before getting to the front again

RF1 Paddock Pass : We are working very hard to get back on top of the field as quickly as possible ! But for sure it won’t be an easy one...

JPC : Nous sommes les premiers à avoir travailler sur la voiture 2008 et pratiquement les derniers à la mettre sur piste (des top teams). Y-a-t’il une raison ?

RF1 Paddock Pass : Non pas vraiment... La R28 suit une gestation tout à fait ce qu’il y a de normal... Je ne sais pas exactement quand les autres équipes aligneront leur nouvelle monoplace mais nous seront en piste avec la R28 le 22 janvier comme je le disais à Valence...

M@X69 : Les objectifs pour la saison 2008 : les 2 titres ? Ou repasser devant BMW ?

RF1 Paddock Pass : Les objectifs seront annoncés officiellement lors de notre lancement... Mais on veut se battre devant ça c’est certain !

Alomon : Lors des essais de Valencia, est-ce que ce sera la R28 avec sa livrée définitive qui sera en piste ?

RF1 Paddock Pass : La nouvelle livrée sera présentée au lancement... avant ce ne sera pas la livrée officielle 2008

Alomon : Est-ce que l’arrivée d’Alonso (depuis McLaren) pourra vous servir pour le développement de l’ECU (construit à la base pour McLaren) d’après vous ?

RF1 Paddock Pass : Le boîtier ECU est en effet produit par une société soeur de McLaren mais répond à un cahier des charges vraiment différent avec de nouvelles contraintes... je ne pense pas que cela joue véritablement mais là ça n’engage que moi...

cirebox : l’Affaire Renault-McLaren, en interne c’était éprouvant ou vous étiez sereins ? Parce que nous....

RF1 Paddock Pass : Plutôt sereins... même si ce n’est jamais très agréable de se retrouver dans ce genre d’affaire...

M@X69 : Y a-t-il beaucoups de changements parmis les ingénieurs de Renault, ou gardez-vous la majorité des saisons précédentes ?

RF1 Paddock Pass : C’est stable...

piston : et vous rf1 pass allez vous avoir une nouvelle livrée pour 2008

RF1 Paddock Pass : On espère vu le nombre de jours où l’on porte l’uniforme dans l’année !

elno : quand romain grosjean tournera t-il pour la premiere fois pour le rf1 team ?

RF1 Paddock Pass : Je ne sais pas... le programme d’essais dépendait vous le comprendrez de l’annonce pilotes d’aujourd’hui... il va maintenant falloir organiser tout ça !

Bon sur ce, merci à tous d’avoir répondu présents pour ce dernier rendez-vous chat de l’année ! Une expérience une fois encore très sympa pour moi alors j’espère que cela aura été le cas pour vous également !

Je vous souhaite à tous ainsi qu’à vos proches d’excellentes fetes de fin d’année !

On travaille dur pour vous proposer un site 2008 tout beau tout neuf mais surtout une voiture qui envoie !

piston : bonne année 2008 a tous meilleur voeux

elno : Merci pour ce chat !!! allez les bariolés !! et bonnes fetes à tous !!

piston : je vais souhaité a tous le team de passé de tres bonne fete de fin dannée je vous present tous mais voeux et plaint de bonne choses pour 2008

vyse : bonne chance pour 2008 !

Alomon : Merci pour tout, même si toutes mes questions n’ont pas pu passer... on en reparlera peut-être sur le blog ;)

Bonne année 2008 à vous !!

M@X69 : Merci a vous RF1PP et passez a toute l’équipe mes voeux pour 2008

vyse : bonne chance pour 2008 !

piston : 2008 est pour nous

RF1 Paddock Pass : A très bientôt et bonne soirée encore !

piston : merci rf1 pass

seb28 : bonne fêtes et faites nous une super R28

ticoeur : TICOEUR : on espere un deux titre et pkoi pas troi...

M@X69 : Passez tous de bonnes fêtes de fin d’année, place au renouveau de Renault pour 2008 !!!!

cirebox : Bon courage et bon travail à toute l’équipe, et merci pour ce site communautaire !