L’idée principale que l’ion retiendra du chat qui a eu lieu ce soir sur le site communautaire de Renault est que l’écurie a définitivement fait une croix sur le titre en 2008. Elle se contentera largement d’une victoire, ou même d’un podium. On notera aussi que, malgré la confiance qu’elle a en Nelsinho Piquet, on sent que l’écurie est désormais contrainte à lui mettre une certaine pression sur les épaules...

Voici le transcript complet de ce chat.

---

Transcript du chat

RF1 Paddock Pass : Bonjour et bienvenue sur notre traditionnel chat post Grand Prix !

Hey guys thanks for being with us this afternoon for our traditionnal post GP chat !

tchess23 : bonjour RF1PP

Galex : Bonjour à tous

alonso56 : rf1 paddock

cirebox : hello RF1PP, ça boum ? ;-)

muriel : bonjour RF1PP

Greenpe : Bonjour RF1 !

cirebox : Pas trop déçu d’avoir été démasqué à Monaco ?

RF1 Paddock Pass : Oui, merci Cirebox ! Très joli dessin... assez proche de la réalité en plus !

miskasiska : good afternoon !

mirage : Bonjour RF1PP.............

Seb28 : Bonjour RF1PP

Zelos : Bonjour Bonjour ^^

centauryo : Bonjour RF1PP

ThePowerOfOne : Most of the questions I would like to ask usually require that you should reveal some confidential info, so no questions :-). I just wanna express my astonishment on the new Laguna Coupe. It is gorgeous. Extremely elegant and fluent in design, should have unmatched handling characteristics due to the 4 wheel steering system and its top of the line engines have more than enough power. It’s just so beautiful !!! Now how about sime advertisment of Renault by posting this message, lol !

RF1 Paddock Pass : Thanks ! Yes the Laguna Coupe is just great ! I really like the back I have to admit... Lucas and Romain enjoyed it a lot... they actually hope to get one !

muriel : comment est le moral de nos pilotes après ce GP mitigé ?

RF1 Paddock Pass : Ca va je dois dire... Pour Fernando, il sait qu’il a attaqué, peut être un peu trop mais comme il l’avait dit avant le GP, il fallait tout tenter, nous ne nous battons pas pour le titre ! Pour Nelson, c’est un peu différent... On tâche de lui confirmer que nous sommes tous derrière lui, de ne pas trop lui mettre la pression... Mais ce n’est pas facile, il faut bien l’avouer ! Nous lui souhaitons en tout cas de rebondir très vite et nous ferons tout pour l’aider !

Seb28 : êtes vous confiant pour le Canada aprés ce GP de Monaco ?

RF1 Paddock Pass : Confiant... on ne l’est jamais totalement, la F1 est une catégorie bien trop exigeante, il faut sans cesse se remettre en question Par contre, il n’y a pas de raisons défavorables... nous devrions être en mesure de délivrer le même niveau de performance que lors de ces trois dernières courses

cirebox : Maintenant vos pouvez nous le dire RF1PP, vous pensiez faire combien à la course ?

RF1 Paddock Pass : Un petit podium pour Fernando ça aurait été plutôt pas mal... dur mais pas mal... et quand on voit où termine Webber ça semble relativement réaliste. Mais Monaco restera Monaco... une vraie loterie !

alonso56 : mais que c’est t-il passe avec nelson ont a rien vu juste que il etait out ?

RF1 Paddock Pass : Il s’est fait piégé par ses pneus secs sur une piste encore très humide...

alonso56 : merci

WTN : De nombreuses rumeurs circulent au sujet d’un éventuel remplacement de Piquet après Silverstone s’il n’obtient pas de meilleurs résultats d’ici là... Est-ce réellement une éventualité à laquelle songe RF1 ?

room : PEUT ON VOIR ARRIVE UN PILOTE FRANCAIS EN COURS DE SAISON ?

RF1 Paddock Pass : Alors on entend beaucoup de rumeurs en ce moment, il est vrai... C’était déjà le cas l’an dernier quand ça n’allait pas fort fort pour Heikki... La F1 est un univers impitoyable... Pour le moment, il ne s’agit que de rumeurs... Nelson est dans la voiture et il n’est pas prêt de céder sa place ! Pour Romain, si c’est à lui que vous faîtes allusion, il est pilote d’essais mais c’est Lucas Di Grassi notre troisième pilote à ce jour... Donc chaque chose en son temps. Nous ne voulons pas mettre Romain sous pression, il doit se concentrer sur sa saison GP2, c’est et cela doit être sa priorité !

Galex : et pour robert Doornbos ?

RF1 Paddock Pass : Alors celle là m’a échappée... mais c’est bel et bien une rumeur... Cela se précisera très vite... Nous allons collaborer avec Doornbos mais sur un évenement très particulier... qui n’a rien à voir avec un GP

mirage : pouvez vous nous confirmer que Romain n’est pas detenteur de la super licence. ???

RF1 Paddock Pass : Il ne l’a pas encore mais l’a virtuellement... je m’explique... le vainqueur de F3 Euroseries a automatiquement la super licence... Il suffit qu’il la demande...

alonso56 : il y a aussi la rumeur que fernando partirais chez ferrari au vu de vos resultat est il problable ?

RF1 Paddock Pass : Ne nous enflammons pas... Ce ne sont que des histoires pour alimenter certains sites web... Nous avons une saison sur laquelle nous concentrer et c’est ce que nous faisons... Les transferts et ce genre de choses ne sont pas vraiment à l’ordre du jour, croyez moi !

cirebox : Les pilotes et la direction de RF1 ont-ils connaissance du blog (fr ou en) et du soutien inconditionnel des bloggers (enfin presque tous !) que ce soit pour l’équipe ou les pilotes ?

RF1 Paddock Pass : Oui... j’essaie de leur remonter tout ce que je peux !

mirage : merci RF1PP, je pensais que pour l’acquerir , il y avait un certain nombre de KMS a boucler au volant d’une F1.......

RF1 Paddock Pass : Oui... sauf que c’est automatique pour le vainqueur de l’Euro Series... Et en termes de kilomètres, il suffit de faire généralement une journée d’essais pour la décrocher... N’aller pas pour autant en tirer des conclusions hatives au sujet de Romain... Laissez le décrocher le titre en GP2 !

Galex : qu’est-ce que alonso a abimé sur sa monoplace entre la touchette qui a entrainé la crevaison, la touchette de l’aileron de rosberg, l’accrochage avec heidfeld ?

RF1 Paddock Pass : Sa R28 n’a rien aimé de tout ça !

scenic : Avez-vous des ailerons spécifiques pour le Canada et avez-vous pu les valider ?

RF1 Paddock Pass : Le Canada demande des appuis très faibles... ce sera la première fois cette année que nous travaillerons dans cette configuration en GP. Nous avons dégrossi un peu notre programme pour le Canada lors de nos derniers essais au Ricard avec Nelson... Nous mettrons à profit les séances d’essais à Montréal pour travailler in situ !

mirage : Absolument d’accord avec vous, il ne faut pas bruler les etapes et passer a coté d’un champion a en devenir......

cirebox : Les boîtes de vitesse ont-elles souffert à Monaco ?

RF1 Paddock Pass : Non pas de souci à ce sujet...

alonso56 : penser vous faire de meilleurs resultat au gp du canada ?

RF1 Paddock Pass : On y va pour en tout cas ! Et d’ici là, on travaille dans ce sens pour peaufiner nos pièces

Galex : niveau logistique comment ça se passe maintenant, les camions remontent à viry et à enstone ou reste à viry pour partir en même temps au canada ?

RF1 Paddock Pass : Les voitures doivent rentrer à Enstone. Elles y seront entièrement démontées, vérifiées, remontées et ensuite conditionnées pour partir vendredi à Montréal...

muriel : serait-il possible d’avoir une page spéciale sur le site pour écrire des lettres d’encouragements à nos pilotes (je pense surtout à nelson) pour lui remonter le moral

RF1 Paddock Pass : Vous pouvez les envoyer à l’écurie à Enstone... je leur transmettrai...

Greenpe : How is going the ECU ? Is it still a challengue for the team or is it now fully integrated in the car ?

RF1 Paddock Pass : I am sorry Greenpe but I don’t speak Spanish although I do understand... For the ECU everything seems to be fine now... It was a big challenge for all of us this winter and it took some time to make the most of it but it seems ok for us now

WTN : De nombreux fans espèrent que le Canada montrera le potentiel de Nelson, comme cela a été le cas pour Heikki l’an passé... Nelsinho aborde-t-il ce GP avec un état d’esprit différent ?

RF1 Paddock Pass : Je ne sais pas... Il a été très professionnel dans sa préparation pour chacune des épreuves... Il est dans un moment difficile en ce moment et c’est là que nous devons lui montrer notre soutien... ce que chacun essaie de faire en ce moment !

cirebox : la traction qui vous faisait défaut à Monaco sera-t’elle un pb à Montréal ou le pb sera-t’il résolu d’ici là ?

RF1 Paddock Pass : La motricité ne sera pas aussi déterminante à Montréal qu’elle a pu l’être à Monaco... et nous travaillons pour progresser dans différents domaines, dont celui-ci !

room : A quand la prochaine évolution qui apporterais a nouveau un grand pas en avant ?

RF1 Paddock Pass : Nous continuons d’apporter des petites touches... Il n’y a pas une course où il ne se passe rien sur la voiture...

alonso56 : les pilotes s’aident ils moralement a aborde chaque gp ?

waga : Peux-t’on espérer être à l’aise à Montréal, circuit typé "appuis faibles" ?

RF1 Paddock Pass : On est jamais "à l’aise" mais comme je l’ai dit, on ne devrait pas être trop mal... il n’y a pas de contre indications qui laissent à penser que ce sera un circuit qui ne nous conviendrait pas. Nelson ne connaît pas ce circuit mais Fernando oui... Sûr qu’il en profitera !

Alice : Goodevening RF1 : I was concerned about the moral of Nelson after the weekend race. Has he recovered ? and may I ask what preparation does RF1 give to rookie drivers to induct and prepare them for the challenges of a Grand Prix weekend. Do the drivers have access to a race simulator, coach etc Thanks

RF1 Paddock Pass : We actually don’t have a race simulator but Nelson and Fernando do work with their physiotherapist to get ready for each race, to look after their diet and their mental preparation

Galex : on dit qu’a monaco, le rayon de bracage est mi au maximum, pourquoi ne l’est-il pas toujours au maximum autrement dit, à quoi sert d’avoir un rayon de bracage plus réduit ?

RF1 Paddock Pass : Il est plus important à Monaco pour la bonne et simple raison que c’est le circuit qui compte les virages les plus serrés du championnat. Cela n’aurait absolument aucun intérêt sur un circuit qui compte des courbes plus ouvertes...

ProstForever : Bonjour RF1PP. Pourquoi ne pas avoir fait rentrer Piquet, dont les pneus etaient à l’agonie ?

RF1 Paddock Pass : Sa stratégie n’était pas conçue comme cela... cela aurait rajouté un arrêt et cela n’aurait pas été payant sur le résultat final s’il avait pu finir le GP... Et les conditions de piste ne permettaient pas encore de passer aux pneus secs...

room : Bonjour, est - il prévu une R28 B en cours de saison ?

RF1 Paddock Pass : L’appellation R28B signifierait que ce serait une nouvelle voiture, qui aurait alors validé une nouvelle fois les crash tests de la FIA... ce qui coûte donc du temps et de l’argent... Ce n’est à ce jour pas prévu. Nous préférons faire évoluer la R28 existante...

maxtt : Bonjour ! Qu’en est-il du CFD ?J’ai cru comprendre qu’il sera bientôt opérationnel .Permettra-t-il de faire encore évoluer la R28 cette année ?

RF1 Paddock Pass : A chaque chat, on me pose cette question et à chaque fois j’y réponds. Le CFD sera prêt cet été et nous permettra de travailler sur la R28... oui... avant de basculer sur le programme R29.

alonso56 : red bull est il content des resultat que lui fournit le moteur et est ce quil va continuer a etre motorise par renault ?

RF1 Paddock Pass : Oui, ils en sont apparemment très satisfaits... tant par l’utilisation que par les services associés et ses performances !

cirebox : Compte-tenu que RF1 dit ouvertement ne plus jouer le championnat 2008, quel est le but actuellement ? Bien finir 2008 et développer la voiture encore et encore ou se concentrer sur 2009 ? As RF1 tells now the championship is over, what is the main project ? To sum up the season developing tne R28 again and again or to concentrate on the R29 ?

RF1 Paddock Pass : Honnêtement Cirebox...serait-il possible de dire que nous jouons le titre cette saison ?! Y croyriez-vous... sans doute pas autant que le crédits que certains ici accordent aux rumeurs de transferts et autres potins du genre...

scenic : Thanks for the translation cirebox !

RF1 Paddock Pass : Alors oui, on ne peut pas lutter pour le titre cette saison mais on veut briller, chercher la perf course après course... ce qui devrait nous permettre de prendre plus de risque pour y arriver car justement nous n’avons pas cette pression du championnat... c’est plus comme cela qu’il faut le voir je crois !

mirage : vous feliciterez votre meteorologue pour ces previsons de dimanche, la fia a annoncé de la pluie dans 15 mn et elle n’est pas venue........ bravo........

RF1 Paddock Pass : S’il suffisait d’avoir une échelle et une grenouille je vous laisse imaginer la couleur de mon uniforme !

anurag : Is R-28 capable of competing championship in future races ??

RF1 Paddock Pass : The championship probably not but we will try our best to maybe score a podium or even a victory ! It will be our target for sure ! Merci en tout cas d’avoir été parmis nous ce soir... Une fois encore je vous remercie d’avoir répondu présent ! Thanks once again for having been with us !

alonso56 : merci a vous rf1 pp

WTN : Merci RF1PP pour tous ces éclaicissements ;)

alonso56 : merci a vous rf1 pp

scenic : Merci RF1PP !!!!

muriel : merci à vous RF1PP de nous avoir répondu et bonne chance pour le GP du canada

mirage : MILLES merci RF1PP.......................

waga : merci

RF1 Paddock Pass : Prochain rendez-vous chat, le 10 juin pour le GP du Canada Et d’ici là, quelques surprises pour notre communauté... Soyez attentif et vigilant dans les semaines à venir sur le Site de l’écurie et sur le Site Communautaire

cirebox : le teasing d’enfer ;-)

mirage : ok j’y serais...............

alonso56 : merci beaucoup

muriel : nelson on crois en toi et fernando reste le même

room : Merci et FORZA RENAULT

cirebox : D’ici Montréal bon courage à toute l’équipe pour préparer cette course !

tchess23 : bye RF1PP

RF1 Paddock Pass : A bientôt.