Suite aux problèmes rencontrés par le site la semaine dernière, je n’avais pas eu le temps de publier le transcript du dernier chat Renault, qui s’est déroulé jeudi dernier.

Celui-ci avait pour but d’introduire les essais d’intersaison ainsi que la saison 2008 et le comportement de l’écurie face à ce nouveau défi après une saison en demie-teinte. L’affaire concernant l’espionnage de McLaren n’a pas manqué d’être évoquée, bien que Renault soit évidemment tenue par le secret judiciaire de cacher le plus de détails possible.

Comme précisé à la fin de ce transcript, le prochain chat aura lieu vendredi, et servira de débriefing aux premiers essais privés à Barcelone.

Merci à Marie Hirth pour m’avoir fait parvenir le transcript de ce chat, et à vous pour votre patience et votre compréhension.

Transcript du chat

RF1 Paddock Pass : Bonsoir à tous, et bienvenue sur notre chat. N’hésitez pas à poser vos questions !

ProstForever : Quel est le programme des 2 dernières séances d’essai de l’année ?

RF1 Paddock Pass : Pour les deux dernières séances, nous tournerons à Barcelone et à Jerez.

L’objectif sera bien entendu de préparer la saison 2008, et notamment le nouveau contexte réglementaire en ce qui concerne le nouveau boitier electronique.

A Barcelone notamment avec Heikki, nous tournerons sans assistances d’aides au pilotage, nous ferons des essais de setup avec la voiture sans traction control et sans EBS.

Cela permettra à Heekki de prendre ses marques avec une voiture sans doute bien différente à piloter.

Nelson qui a déjà tourné dans ses conditions au Ricard cette année, a dit en sortant de la voiture : Cela ressemble à un "gros GP2".

fisiluna : Salut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La création de la R28 vance t-elle comme elle le devrait et êtes vous satisfait ???

Vive Fisichella !!!!!

RF1 Paddock Pass : Les usines tournent à plein régime depuis déjà plusieurs mois pour concevoir la nouvelle R28

Nous sommes bien avancés d’ores et déja et les premiers résultats semblent encourageants. Etant donné que nous avons basculé plus tôt sur le projet R28, nous sommes déjà bien avancés

cirebox : Est-ce bien McLaren qui fabrique ces fameux boitiers électroniques ? Pourquoi ? Etait-ce un appel d’offre ? Y avez-vous participé ?

RF1 Paddock Pass : C’est la société TAG qui a décroché l’appel d’offre, une société avec laquelle MCLaren est habitué a travaillé depuis très longtemps.

ProstForever : Savez vous quel(s) pilote(s) participera(ont) aux 2 dernières séances d’essai ?

RF1 Paddock Pass : A Jerez, c’est Nelson qui sera au volant

elno : bonjour, RF1PP on a appris que la FIA allait convoquer RF1 au conseil mondial du 6 decembre ... on est un peu inquiet ... que pouvez vous nous dire ? qu’etes vous censé faire dans les prochaines semaines ? merci de nous donner quelques reperes chronologiques ...

RF1 Paddock Pass : Pour des raisons juridiques, nous ne pouvons pas répondre de manière détaillée, à des questions relatives à cette affaire.

Depuis que cette affaire a été porté à notre attention, nous avons agi en totale transparence, envers McLaren et la FIa et que nous continuerons à le faire.

Petit rappel : Pour une infraction de l’article 151c du code sportif international, McLaren s’est vu exclure du Championnat Constructeur 2007 et a écopé d’une ammende de 100 million de $

cirebox : Que pensez-vous de ma proposition sur le blog d’organiser un concours pour la déco de la R28 pour la saison ou juste une occasion particulière ?

RF1 Paddock Pass : On réfléchit en effet à des jeux de ce type à organiser pour l’an prochain. C’est donc une idée très intéréssante qu’on se garde de côté.

fisiluna : Avez-vous une date pour le futur des pilotes ?

RF1 Paddock Pass : Pour l’instant, Heikki, giancarlo et Nelson sont en contrat jusqu’à la fin de l’année et doivent assurer leur fonction jusqu’à fin décembre (essais, rencontres avec nos sponsors) et continueront à le faire jusque là.

En ce qui concerne l’annonce des pilotes, elle sera faite en temps et en heure, dès que notre décision aura été prise.

Les rumeurs vont bon train, de quoi vous occuper...

Et nous aussi ;)

cirebox : LesR27 vont-elles servir en 2008 aux Roadshows, ou vont-elles au musée ? que deviennent elles ?

RF1 Paddock Pass : Le programme Roadshow utilisera 2 chassis R27, et les autres chassis serviront de voitures d’expositions (sans boite de vitesse et moteur) et seront ainsi envoyés à travers le monde, pour participer à des expos, ou à des evénements organisés par nos partenaires.

L’usine de Flins en région Parisienne, gère par le biais du département Histoire et Collections une très belle collection des monoplaces frappés du Losange.

elno : avant que le gel complet des moteurs ne soit effectif : l’environnement du moteur de la R28 a t-il été modifié ? merci ... d’avance desolé si vous considerez cette question trop indiscrete

RF1 Paddock Pass : Nous attendons encore les détails d’applications de cette nouvelle décision pour évaluer son impact.

Yop : Bonjour RF1PP ! Je suis terriblement déçu et désolé de ne pouvoir assister à votre chat ce soir, la cause étant les cours qui ont repris... Je ne l’avait pas fait lors du dernier chat, mais je vous félicite, vous tous, toute l’équipe, les mécanos, les ingénieurs, les pilotes, l’équipe du site offciel... pour cette saison 2007 qui ne vous à pas réussi mais qui nous à fait rêver... J’espère vous revoir très bientôt aux avants postes, si possible dès le GP d’Australie :d avec de bons pilotes ! A bientôt ;) Yop

RF1 Paddock Pass : Merci pour vos encouragements tout au long de la saison. C’est lorsque les résultats sont un petit peu plus difficiles qu’on en a le plus besoin. Touts les gars de l’équipe vous en sont très reconnaissants.

ProstForever : Avez vous une date prévue pour le redémarage du blog ?

fisiluna : Fisichella sera t-il à un des essais prévu ?

Merci pr vos réponses !!!!

RF1 Paddock Pass : Non comme dit précedemment. Ca sera Heikki et Nelson lors des 2 prochaines séances.

ProstForever : Le départ de Bradley Lord, qui est le responsable du site ing-renaultf1.com, aura-t-il un impact sur la qualité des informations qui y sont publiées, et sur l’interactivité vis à vis des "fans" de RF1 ?

RF1 Paddock Pass : C’est vrai notre collègue Bradley s’en ira dans quelques semaines, mais toute l’équipe d’ING-RenaultF1.com continuera a vous tenir au plus près de l’actualité de votre équipe préférée.

Nous souhaitons beaucoup de résussite à Bradley dans ses projets futurs.

cirebox : YOP a raison mais vous le savez RF1PP, tous les bloggers habitués de RF1 sont avec vous tous à Viry et Enstone. Qu’on se le dise haut et fort. Hein les gars ?

RF1 Paddock Pass : MERCI A VOUS TOUS

ancessus : Bonsoir RF1PP !

Est ce que les scéances d’essai à venir verront les premiers test de certains éléments pour la R28 en dehors des dispositifs électronique ?

RF1 Paddock Pass : Ces 2 séances d’essais sont clairement des séances de préparation pour 2008, avec tout ce que cela implique...

elno : pouvez vous nous parler de la livrée 2008 ? quelles modifications peut on envisager ?

RF1 Paddock Pass : La livrée 2008 est toujours en cours d’élaboration. Je me rapelle d’un lancement il y’a quelques années, où la livrée évoluait jusqu’au jour J.

JPC : Peut-on s’attendre à voir l’arrivée de nouveaux sponsorts pour 2008 ?

RF1 Paddock Pass : Les équipes de la F1 cherchent toujours à accroitre leur niveau de ressources, et notre équipe marketing cherche en permanence à développer de nouveaux partenariats.

JPC : A quel stade d’ avancement en sont les travaux du nouveau centre CFD ? Sont-ils dans les délais prévus ?

RF1 Paddock Pass : Les travaux ont d’ores et déjà commencés à Enstone. On a grignoté déjà quelques places de parking ;) Le projet avance dans les temps et devrait être près milieu d’année 2008 pour pouvoir traveiller sur le développement de la R28, et surtout le projet R29.

ProstForever : Bonjour RF1PP, aurons nous droit à un podcast de fin de saison ?

RF1 Paddock Pass : Pas de podcast prévu dans les semaines à venir. On travaille sur le programme 2008.

cirebox : ... tiens vous parlez de la R29 : le projet at’il déjà commencé ?

RF1 Paddock Pass : Une partie du bureau d’étude travaille sur ce type de projets avancés, mais à l’heure actuelle, la grande majorités des ressources de notre BE est dédié au projet R28.

cirebox : Merci à vous RF1PP pour votre disponibilité et aux bloggers pour les bons moments

RF1 Paddock Pass : Merci à vous d’avoir répondu présent à notre chat d’aujourd’hui. C’est toujours un moment très sympa pour nous de pouvoir échanger avec vous.

Rendez vous vendredi prochain pour un nouveau chat, après les essais de Barcelone.

Fly_by_wire : menteur

RF1 Paddock Pass : Si si, vraiment sympa !

elno : merci pour ce chat !! allez les jaunes !!!

cirebox : Coool !

JPC : merci pour tout