À en croire les pilotes, la course ne s’est pas déroulée si mal que ça, même pour les plus lésés. Beaucoup se serviront des données acquises pendant cette course pour préparer les essais de Silverstone de cette semaine, et donc le GP de Grande-Bretagne.

Voici leurs réactions à chaud après cette course.

Ferrari

Felipe Massa

Une course géniale, un résultat fantastique. La victoire est venue d’elle-même car Kimi (Räikkönen) a eu un problème avec sa voiture et au rythme sur lequel il était, cela aurait été difficile pour moi de le battre sur ce circuit. J’aurais été satisfait d’une deuxième place mais, bien sûr, la victoire me rend plus heureux. Je veux remercier toute l’équipe et nos partenaires, spécialement Shell. Je mène le championnat et c’est un sentiment agréable, mais je suis bien attentif au fait que cela ne veut rien dire : je vise le titre et pour l’obtenir il y a encore un long chemin à parcourir. Durant la première partie de la course, j’ai eu un peu de mal à rester au contact avec Kimi, ensuite quand son échappement a cassé, j’ai réussi à le rattraper. Dans la seconde partie, je pensais à gérer la situation, afin d’être sûr de ne pas commettre d’erreurs – surtout quand il y a eu quelques gouttes de pluie. Nous devons continuer à travailler dans cette direction, course après course, jusqu’à la fin du championnat.

Kimi Räikkönen

Evidemment, je suis un peu déçu car j’espérais gagner. Malheureusement, le pot d’échappement droit a cassé juste après la mi-course et le moteur a perdu beaucoup de puissance, spécialement en ligne droite après les virages lents. Après quelques tours, la situation semblait meilleure, mais vers la fin de la course, j’ai couru le risque de m’arrêter. Ce genre de chose peut arriver en course et je dois essayer de regarder le bon côté : huit points est encore une bonne chose et le doublé est un résultat génial pour l’équipe. Heureusement, j’avais construit une bonne avance dans la première partie (de la course) grâce à la voiture qui était vraiment très compétitive. La F2008 est certainement très solide car traditionnellement, quand vous avez ce genre de problème, l’abandon est presque inévitable. Il y a encore un long chemin à faire au championnat et j’occupe une meilleure position qu’à ce stade l’année dernière : on verra ce que je peux faire dans la prochaine partie de la saison.

BMW Sauber

Robert Kubica

Nous n’avons pas marqué autant de points que nous le voulions ici à Magny-Cours. Durant l’ensemble du week-end, nous avons essayé de minimiser les problèmes que nous avions, et nous savions que la course se déciderait dans le premier tour. Au départ, j’ai essayé de dépasser Jarno Trulli, mais je n’y suis pas parvenu. J’ai à nouveau tenté au virage cinq par l’extérieur, mais cela n’a pas fonctionné. En fin de compte, je dois dire que je suis assez satisfait. Je termine cinquième, à seulement deux secondes du podium. Nous devons à présent analyser ce qui s’est passé ici et voir comment nous pouvons nous améliorer pour la prochaine course.

Nick Heidfeld

Avoir terminé treizième est certainement un résultat décevant. J’ai perdu deux places au départ et je n’ai pas pu les récupérer. Maintenant, nous nous concentrons sur les prochains essais privés à Sivlerstone et sur la prochaine course là-bas.

McLaren

Lewis Hamilton

Ma pénalité était une sanction très sévère : je pensais que j’avais correctement dépassé Sebastian Vettel et que j’étais en tête en entrant dans le virage. Mais j’étais à l’extérieur et je ne pouvais prendre la courbe correctement sinon nous nous serions accrochés, ensuite j’ai perdu l’arrière et je suis passé sur le vibreur. Mais, après ça, j’ai poussé fort jusqu’à la fin de la course. C’est à présent la troisième course où je ne termine pas dans les points – mais il en reste encore dix. Kimi (Räikkönen) est revenu de loin pour gagner le championnat l’année dernière, il n’y a donc aucune raison pour être découragé. J’ai dix points de retard, mais je suis déterminé à rebondir à Silverstone devant mon public.

Heikki Kovalainen

Étant donné la pénalité sur la grille reçue hier, c’était un très bon résultat. Cela montre également que nous avions une stratégie superbe pour pouvoir passer de la dixième place sur la grille à la quatrième position à l’arrivée. Durant le premier relais, j’ai perdu beaucoup de temps en essayant de dépasser des voitures plus lentes ; mais, après ça, heureusement, j’ai pu dépasser, construire une avance et réduire l’écart avec les gars devant moi. La voiture a paru fantastique tout au long de la course et les pneus Potenza Bridgestone ont vraiment bien fonctionné. Lors des derniers tours, je me suis retrouvé derrière Jarno (Trulli) et j’ai tout essayé pour le dépasser, mais je n’ai pas réussi. Il a très bien défendu sa troisième place, bien joué de sa part.

Red Bull

Mark Webber

Mon départ n’était pas génial, mais mon premier relais n’était pas trop mauvais en terme de rythme. J’ai essayé de rester avec Fernando (Alonso) car je savais qu’il faisait un relais court et j’ai fait quelques tours rapides avant le premier arrêt. Sur le tour de sortie des stands, je savais que j’étais encore sous la pression de ceux qui faisaient un relais un peu plus long et j’ai attaqué les vibreurs un peu fort, quand j’étais avec les pneus frais et beaucoup d’essence. J’ai eu une grosse frayeur, même si j’ai réussi à me récupérer. Ensuite, je me suis à nouveau retrouvé derrière Fernando, mais sa stratégie n’a pas aussi bien fonctionné, ce qui était bien pour nous. C’est bien pour l’équipe de marquer des points aujourd’hui. C’était une semaine difficile dans la construction de cette course, en travaillant à l’usine et en piste – et trois points ne sont pas de refus. Toyota a eu une solide course aujourd’hui, mais nous ferons mieux dans le futur.

David Coulthard

Je suis déçu car j’avais une bonne position sur la grille et j’ai perdu trois places au départ : deux à l’extérieur et une quand Heikki Kovalainen m’a dépassé par l’extérieur au virage cinq. J’ai trouvé que l’équilibre avec les pneus durs n’était pas aussi bon que prévu dans des conditions plus fraîches et les tendres étaient plus performants que ce que l’on pensait. C’était différent de ce qu’on a eu lors des essais libres, mais certaines courses se passent bien pour vous et d’autres non.

Toyota

Jarno Trulli

C’est un grand résultat et un grand week-end pour toute l’équipe ! Nous avons poussé au maximum car nous souhaitions dédier ce résultat à Ove Andersson qui a tant fait pour Toyota Motorsport. Nous avons vécu une belle course, qui ne fut pas facile. Notre rythme était bon même si nous avons dû nous battre avec quelques monoplaces plus rapides que la nôtre. J’ai vraiment dû attaquer, mais c’est ce que les gens attendent de ma part et de celle de Toyota. Lorsqu’il s’est mis à pleuvoir sur la fin de la course, je devais rester prudent parce qu’il est toujours difficile de juger des conséquences lorsque l’on est en tête. Mais j’ai retrouvé un bon rythme et j’ai lutté roues contre roues avec Heikki, comme en karting. L’équipe n’a pas commis d’erreur ce week-end, qu’il s’agisse des personnes à l’usine qui ont conçu les nouvelles pièces de la monoplace ou des mécaniciens qui ont parfaitement maîtrisé les arrêts au stand aujourd’hui. Il reste encore beaucoup à faire mais nous pouvons nous montrer satisfaits. L’équipe réalise un excellent travail, la voiture est bien plus compétitive et tout le monde est motivé. Les choses vont dans notre sens.

Timo Glock

Ce fut une journée difficile pour moi. J’ai pris un bon départ, la voiture se comportait bien lors de ma première partie de course et j’ai pu attaquer. Mais après l’arrêt au stand, j’ai eu du mal à maintenir le même rythme parce que j’ai été confronté à des problèmes de dégradation des pneumatiques et de sous-virage. Grosso modo, la voiture a glissé pendant une grande partie de la course. Nous avons également manqué de chance en termes de stratégie. J’ai perdu des places à chaque arrêt au stand et j’ai finalement été exclu des points. Mais c’est super que Jarno termine troisième, ce podium est un excellent résultat pour lui et pour l’équipe. Nous avons vraiment progressé depuis les derniers essais et je suis déterminé à obtenir de meilleurs résultats lors des prochaines courses, comme le souligne mon rythme.

Williams

Nico Rosberg

Au Canada, je me battais avec les Ferrari et les BMW, et ici j’étais dans le fond du plateau. C’est incroyable, et pas vraiment une sensation agréable. Je pensais que je pourrais me battre un peu plus : j’ai donné de mon mieux comme d’habitude, mais la voiture n’a tout simplement pas eu la vitesse et c’était très difficile. J’attends Silverstone pour marquer des points – au moins, je n’aurai pas une pénalité sur la grille là-bas !

Kazuki Nakajima

C’était une course difficile pour nous. Nous avons opté pour une stratégie à deux arrêts, ce qui était la meilleure chose dans ces circonstances. Durant tout le week-end, on a souffert d’un manque de rythme et cela nous a pénalisés en course. Nous ne pouvions pas faire beaucoup mieux aujourd’hui.

Renault

Fernando Alonso

Je suis forcément déçu. Nous pouvions jouer le podium j’en suis persuadé mais j’ai perdu trop de places au départ et après je n’ai pas réussi à retrouver mon rythme d’hier. La voiture était rapide en ligne droite mais cela ne m’a pas permis de remonter. Je marque un point et je suis bien déterminé à me rattraper au prochain Grand Prix d’Angleterre.

Nelson Piquet Jr

C’est la première fois que tout s’est passé sans problème pour moi. La voiture, la stratégie de l’équipe, moi, tout s’est mis en place et cela a payé puisque je marque aujourd’hui mes deux premiers points. Je suis content bien entendu et j’espère que cela continuera ainsi pour le reste de la saison.

Honda

Rubens Barrichello

À bien des égards, l’épreuve d’aujourd’hui était une grande course… mais avec une voiture difficile. Ce qu’il faut retenir, c’est que nous avons gagné quelques places en nous battant pour ne rien lâcher. Comme prévu, le rythme de course de la voiture a été légèrement amélioré avant le Grand Prix d’aujourd’hui. En ajoutant à cela une bonne stratégie et des ravitaillements judicieux, j’ai été en mesure d’améliorer ma position de départ en rivalisant avec mes adversaires directs. Nos ingénieurs et nos mécaniciens ont fait un excellent travail ce week-end, je voudrais donc les remercier pour leurs efforts et leur motivation.

Jenson Button

Abandonner la course si rapidement est décevant, à l’image de tout le week-end. J’ai pris un assez bon départ et je me suis retrouvé aux côtés de Bourdais. Je pensais qu’il allait prendre le premier virage par l’intérieur, je me suis donc remis derrière lui, mais j’ai malheureusement tapé l’arrière de sa voiture lorsqu’il a freiné pour le virage. J’ai senti qu’il y avait quelque chose de cassé à l’avant, car je sentais de l’air arriver, mais je pouvais encore conduire la voiture correctement, j’ai donc choisi de continuer. Malheureusement, l’aileron avant s’est détaché et s’est coincé sous la voiture alors que je passais sur les bordures de la dernière chicane. Nous avons remplacé le nez de la voiture dans les stands, mais, sans les déflecteurs, la RA108 est vite devenue inconduisible, et j’ai été contraint d’abandonner.

Toro Rosso

Sebastian Vettel

Je pense qu’on peut être fier de nous car nous avons réalisé une solide course. On s’est élancé douzième et on a terminé douzième, mais on était dans une partie du peloton qui incluait une McLaren et une BMW. Je crois qu’on a fait un boulot fantastique afin de rester devant la BMW car on avait un meilleur rythme. On n’a pas été si chanceux en termes de trafic et j’aurais aimé qu’il pleuve : cela nous aurait aidé dans les quinze derniers tours, mais malheureusement la pluie est seulement arrivée quinze minutes après l’arrivée ! Dans l’ensemble, on peut être satisfait. Ce n’était pas une course facile et j’ai eu beaucoup de graining – ce qui a rendu la vie plus difficile. C’est certainement un pas en avant en termes de performance par rapport aux dernières courses.

Sébastien Bourdais

Dès que Kazuki Nakajima, qui était sur une stratégie à un arrêt, m’a dépassé au départ, alors que mon moteur était un peu fébrile, ma course était compromise. J’ai perdu le contact avec le groupe devant moi et, ensuite, j’ai dû laisser passer Kimi Räikkönen. Mais comme il était en difficulté, j’étais plus rapide que lui, mais j’avais encore des drapeaux bleus : je pense donc que c’était un peu difficile. J’ai perdu environ trois secondes en le laissant passer et ensuite plus de temps en restant derrière lui.

Force India

Giancarlo Fisichella

Notre objectif pour la course d’aujourd’hui était de rallier l’arrivée et nous l’avons fait, je suis donc satisfait car nous n’avons pas terminé les trois dernières courses. Nous avons eu plus de fiabilité avec la voiture mais le rythme n’était pas aussi bon que nous l’aurions voulu. C’était meilleur qu’hier, mais nous avons besoin de progresser. J’attends à présent les essais privés de Silverstone où nous aurons de nouvelles pièces qui devraient nous permettre de nous améliorer.

Adrian Sutil

Nous avons eu de meilleures courses cette année. C’était un peu frustrant. Moi et Giancarlo (Fisichella) avions une stratégie très agressive pour essayer de gagner plus de places en course, mais nous avions également besoin de chance. Malheureusement rien ne s’est passé en course pour les autres pilotes, j’ai donc dû m’écarter beaucoup de fois pour laisser passer les voitures – ce qui me faisait perdre mon rythme. C’était décevant, en voyant les voitures vous passer quand vous pilotez bien. Lors du deuxième relais, le rythme était correct. C’est juste la stratégie qui n’a pas fonctionné en fin de compte.