Hamilton a remporté une solide victoire sur le circuit de Silverstone, après une course qui s’est déroulée en intégralité sur une piste mouillée et dans des conditions très délicates ! Heidfeld et Barrichello montent eux aussi sur le podium grâce à une course parfaitement gérée, mais en terminant tout de même à plus d’une minute d’Hamilton.

Voici le résumé de cette course marquée évidemment par la pluie, mais aussi par des stratégies changeantes et des paris pris par plusieurs écuries.

Tour de formation : Nico Rosberg partira de la ligne des stands, il s’était qualifié seulement 18e à cause de problèmes de suspensions. La plupart des pilotes s’élance en pneus intermédiaires.

Départ : Hamilton pase directement 2e en doublant Webber et Räikkönen ! Kovalainen parvient à défendre sa position. Quelques mètres après le départ, Webber part en tête-à-queue et se retrouve dernier. Au miliue du 1er tour, c’est Massa qui se fait surprendre et qui est en tête-à-queue au milieu de la piste. Au même moment, c’est une Red Bull et une Toro Rosso (Coulthard et Vettel) qui sont bloquées dans le bac à sable : c’est l’abandon pour eux.

2e tour : Le classement a été chamboulé en tête : Kovalainen devance Hamilton, Räikkönen, Heidfeld, Piquet, Alonso, Trulli et Kubica. Hamilton n’hésite pas à attaquer Kovalainen et prend tous les risques pour tenter de prendre la tête à domicile. Dans ce tour, Alonso reprend l’avantage sur son coéquipier.

3e tour : Alonso fait l’intérieur sur Heidfeld et passe 4e ! Sur la fin du tour, Massa se retrouve de nouveau en tête-à-queue vers la voie des stands ; il se remet dans le sens de l marche et repart, mais toujours en dernière position.

5e tour : Hamilton prend la tête de la course en doublant son coéquipier à l’intérieur de Stowe ! Il est immédiatement très rapide et prend le large sur Kovalainen.

8e tour : Les écarts en tête au début du tour : Hamilton, Kovalainen (+ 2"8), Räikkönen (+ 1"8), Alonso (+ 2"6), Heidfeld (+ 8"6), Piquet + 2"9), Trulli (+ 1"5), Kubica (+ 0"7).

10e tour : Webber profite bien des bonnes performances de sa RB4 ici : il est déjà remonté en 12e position. Il a maintenant un grand champ libre devant lui, puisque 10 secondes le séparent de Button, 11e. Räikkönen passe 2e grâce à une erreur de Kovalainen dans le 2e secteur : il est parti en tête-à-queue mais a eu la chance de se retrouver dans le sens de la marche, ce qui lui a permis de garder l’avantage sur Alonso.

11e tour : Sutil a perdu le contrôle de sa voiture alors qu’il était sous la pression de Bourdais dans la bataille pour la 13e place. Nakajima a été opportuniste et a doublé Bourdais, qui se retrouve alors 14e. Devant eux, Webber est déjà revenu sur les Honda et double Barrichello pour prendre la 11e place. On notera que Massa, quant à lui, est toujours dernier et n’arrive même pas à être plus rapide que Rosberg !

15e tour : Les pilotes ont réussi à créer une trajectoire sèche tout au long de la piste. Dans ce tour, Webber prendr la 10e position en doublant Button. En tête, les écarts se stabilisent et personne ne semble se détacher du lot.

16e tour : Massa parvient enfin à doubler Rosberg et ainsi prendre la 16e place.

18e tour : Un point sur les écarts alors qu’on s’approche des premiers ravitaillements : Hamilton, Räikkönen (+ 3"3), Kovalainen (+ 10"1), Alonso (+ 5"4), Heidfeld (+ 3"4), Piquet (+ 8"4), Trulli (+ 8"9), Kubica (+ 0"6). Räikkönen est dans une bonne phase et semble pouvoir menace maintenant sérieusement Hamilton. Webber est le premier à s’arrêter à la fin de ce tour.

19e tour : Comme prévu, Kovalainen est le premier des McLaren à s’arrêter. Aucun des autres pilotes de tête ne ravitaille dans ce tour. Cependant, Räikkönen continue à se rapprocher dangereusement d’Hamilton : compte-t-il le doubler dans les stands ?

20e tour : Alonso s’arrête, lui aussi seul... Renault décide de ne pas changer ses pneumatiques.

21e tour : Les deux leaders s’arrêtent en même temps ! Hamilton change ses pneus maris parvient tout de même à conserver la tête de la course.

23e tour : Heidfeld et Piquet s’arrêtent, alors que la pluie refait son retour. Ces deux pilotes changent de pneus, ce qui semble maintenant être la meilleure solution afin d’avoir des pneus plus rainurés... Heidfeld en fait immédiatement la démonstration : dans son tour de sortie, il double d’un coup Glock et Alonso dans le dernier virage !

24e tour : Räikkönen a perdu 5 secondes dans ce tour sur Hamilton. Alonso a du mal à gérer ses pneus usés : il se fait maintenant doubler par Glock.

26e tour : C’est maintenant Piquet qui double Alonso ! L’espagnol est en perdition, simplement à cause de ses pneus. Räikkönen est dans la même situation en 2e position : Kovalainen revient à toute vitesse sur son compatriote. Alonso retourne finalement aux stands à la fin de ce tour. Mais finalement, il ne change pas de pneus et prend du carburant pour aller au bout de la course : il prend un pari, qui pourrait payer si la piste reste dans cet état.

27e tour : Ca y est, Kovalainen double Räikkönen. Mais la surprise vient d’Heidfeld : il profite de ce dépassement pour doubler Räikkönen et Kovalainen d’un coup ! Le classement en tête est de nouveau chamboulé : Hamilton, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Piquet, Kubica, Barrichello, Glock.

28e tour : Webber effectue déjà son 2e ravitaillement.

30e tour : Kubica double Piquet et prend la 5e place. Les deux pilotes arrivent à toute allure sur Räikkönen. Le finlandais ne peut absolument rien faire : il laisse passer Kubica et Piquet. Finalement, il passe aux stands à la fin du tour pour changer de pneus.

34e tour : Kubica est revenu sur Kovalainen et le presse maintenant pour la 3e place. Il le double sans problème dans le virage de Stowe, alors que la pluie s’intensifie sur la piste. Kovalainen s’arrête à la fin du tour et change de pneus.

36e tour : Même les pilotes en pneus neufs ont des difficultés àrester en piste : Glock par en tête-à-queue et Kubica sort large. Certaines écuries pourraient être amenées à chausser des extrême-pluie. Les deux Honda s’arrêtent en même temps, et c’est de qu’elles font !

37e tour : Piquet part en tête-à-queue et sort de la piste : il est bloqué dans les graviers ! Le ralenti nous montre qu’il était déjà sorti large juste avant. Hamilton et Kubica sont également en grande difficulté.

38e tour : Massa perd même le contrôle de sa voiture en ligne droite et parvient, avec chance, à retourner en piste. Les Honda sont en train de montrer à leurs concurrents qu’il est possible de bien rouler avec des pneus extrême-pluie. C’est maintenant Räikkönen qui est hors de la piste ; il réussit à y retourner. Hamilton s’arrête à la fin du tour, alors qu’il comptait plus de 25 secondes d’avance ; il chausse cependant de nouveaux pneus pluie normaux ! On peut voir la même opération chez BMW Sauber : ils pensent donc que la pluie va s’arrêter et que la piste ne sera pas plus détrempée qu’actuellement. Sur la fin du tour, Räikkönen est parti en tête-à-queue juste avant la ligne d’arrivée.

39e tour : Un point sur le classement en tête : Hamilton, Heidfeld, Trulli, Alonso, Barrichello, Kovalainen, Kubica, Räikkönen.

40e tour : Barrichello menace Alonso grâce à ses pneus extrême-pluie, mais ses deux premières tentatives sont vaines. La troisième sera la bonne : il prend la 4e place.

41e tour : Kubica a tiré tout droit à la chicane ! Sa BMW Sauber s’est immobilisée dans les graviers, c’est l’abandon. À l’arrière, Rosberg a touché Glock par l’arrière : son aileron avant est bloqué sous sa Williams. Rosberg s’arrête logiquement aux stands à la fin du tour. Button a également abandonné dans ce tour : il a tiré tout droit à un virage.

42e tour : Barrichello double Trulli et prend la 3e place, ce qui le place sur le podium !

43e tour : Barrichello est déjà à une longueur d’Heidfeld, mais il devra avant tout doubler Bourdais. Le français le laisse naturellement passer, laissant ouverte la bataille pour la 2e place. Subitement, Heidfeld ralentit ! Barrichello passe sans problème, mais Bourdais aussi ! C’est assez inquiétant pour la BMW. Glock part en tête-à-queue sous le nez de Nakajima, mais parvient à éviter l’accident.

44e tour : Suite à ses problèmes de pilotage, Glock passe aux stands. Du côté des paddocks, les prévisionnistes semblent annoncer une absence de pluie jusqu’à la fin de la course.

46e tour : n train s’est formé à partir de la 4e place : Trulli, Alonso et Kovalainen tiennent en moins de 3 secondes ; Räikkönen est également très proche à 3 secondes de Kovalainen. À la fin de ce tour, Barrichello retourne aux stands : il aurait eu un problème de pompe à essence lors de son dernier passage ! Il en profite pour rechausser de simples pneus pluie.

47e tour : Barrichello retourne en piste en 3e position. Kovalainen double Alonso et prend la 4e place. Trulli passe aux stands à la fin du tour. Massa et Webber partent tous les deux en tête-à-queue dans la ligne droite des stands, qui contient enore de grosses zones remplies d’eau.

50e tour : Un point sur le classement en tête à 10 tours de la fin : Hamilton, Heidfeld, Barrichello, Kovalainen, Alonso, Räikkönen, Nakajima, Trulli. Le plus petit écart est celui entre Alonso et Räikkönen : les deux champions du monde ne sont séparés que par une petite seconde. Kovalainen part de nouvau en tête-à-queue ! Il se fait alors doubler facilement par Alonso et Räikkönen.

51e tour : Hamilton prend maintenant un tour à son coéquipier et s’apprête éventuellement à faire de même sur Räikkönen puis Alonso...

53e tour : Les deux pilotes suspendent leur bataille pour laisser passer le leader, puis repartent le couteau entre les dents ! Räikkönen passe furtivement devant Alonso, mais l’espagnol profite d’une partie sèche de la piste pour repartir devant la Ferrari !

54e tour : Cette fois-ci, Räikkönen double la Renault sans soucis. Et c’est immédiatement Kovalainen qui s’attaque à Alonso, qui risque de ne pas pouvoir se battre longtemps...

55e tour : Finalement, Alonso résiste bien à Kovalainen, qui commet même quelques petites erreurs. La McLaren semble bien plus rapide sur le 3e secteur, mais il ne parvient pas à le doubler.

57e tour : C’est maintenant Nakajima, 7e, qui revient sur Kovalainen et qui pourrait se mêler à cette bataille ! On aperçoit même Trulli, 8e, juste derrière. Alonso, Kovalainen, Nakajima et Trulli peuvent donc maintenant espérer remporter la 5e place !

58e tour : Ca y est, Kovalainen parvient enfin à doubler Alonso ! Il prend immédiatement le large, en laissant Alonso s’expliquet avec Nakajima...

60e tour : Trulli presse Nakajima pour la 7e place dans le dernier tour !

Arrivée : Hamilton remporte la course après être prti de la 4e place ! Trulli obtient finalement la 7e place face à Nakajima. Heidfeld et Barrichello complètent le podium.

Au classement des pilotes, 3 pilotes se retrouvent en tête à égalité de points : Hamilton leader, Massa 2e et Räikkönen 3e ! Kubica talonne ces trois pilotes à 2 petits points. La deuxième BMW Sauber d’Heidfeld est un peu plus distancée, à 10 points de son coéquipier. Barrichello fait une très belle opération et monte à la 10e place.

Chez les constructeurs, McLaren menace BMW Sauber en revenant à 10 points du dauphin de Ferrari. Toyota double Red Bull grâce aux 2 petits points de Trulli. Williams, Renault et Honda sont très proches puisqu’un seul point sépare la première de la deuxième et la deuxième de la troisième.

Le championnat est donc totalement ouvert après la mi-saison et la deuxième moitié de l’année sera décisive et très disputée. Cela commencera par le GP d’Allemagne, qui aura lieu dans deux semaines à Hockenheim. Entre temps, les écuries y seront allé effectuer des essais privés.

Classement complet

Pos.	Nom	Écurie	M. temps
1	L. Hamilton	McLaren	1h39’09"440
2	N. Heidfeld	BMW Sauber	+ 1’08"500
3	R. Barrichello	Honda	+ 1’22"200
4	K. Räikkönen	Ferrari	+ 1 tour
5	H. Kovalainen	McLaren	+ 1 tour
6	F. Alonso	Renault	+ 1 tour
7	J. Trulli	Toyota	+ 1 tour
8	K. Nakajima	Williams	+ 1 tour
9	N. Rosberg	Williams	+ 1 tour
10	M. Webber	Red Bull	+ 1 tour
11	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 1 tour
12	T. Glock	Toyota	+ 1 tour
13	F. Massa	Ferrari	+ 2 tours
DNF
14	R. Kubica	BMW Sauber	+ 21 tours
15	J. Button	Honda	+ 22 tours
16	N. Piquet Jr	Renault	+ 25 tours
17	G. Fisichella	Force India	+ 34 tours
18	A. Sutil	Force India	+ 50 tours
19	S. Vettel	Toro Rosso	+ 60 tours
20	D. Coulthard	Red Bull	+ 60 tours