Comme on pouvait s’y attendre, la plupart des pilotes ont trouvé cette course difficile à gérer. Ceux qui s’y sont plu sont ceux qui ont chaussé les pneus extrême-pluie au bon moment, c’est-à-dire juste avant l’arrivée de la grosse pluie en milieu de course. Voici le détail de leurs déclarations d’après-course.

Ferrari

Felipe Massa

Ce week-end à Silverstone est désastreux. Ce vendredi j’ai eu un accident, hier il y avait un problème en qualifications et aujourd’hui une série d’erreurs à tous les niveaux. Nous devons regarder devant nous, car il y a encore un long chemin à parcourir au championnat et une fois encore, nous avons vu qu’il ne suffit que d’un seul résultat pour inverser la situation. Après neuf courses, je suis en tête au classement et j’ai toutes les chances de me battre pour le titre jusqu’à la fin. Aujourd’hui, je pouvais difficilement contrôler la voiture en ligne droite et c’était très difficile à piloter. Les choses se sont seulement un peu améliorées après le dernier ravitaillement. Nous devons faire un bon boulot au cours des prochains essais privés à Hockenheim pour être aussi bien préparés que possible pour le Grand Prix d’Allemagne qui aura lieu sur le même circuit.

Source : autosports.be

Kimi Räikkönen

Je suis déçu, et je suis également conscient que les choses auraient pu encore être pires. Nous avions la possibilité de remporter la course mais nous avons commis une erreur au premier ravitaillement, en gardant le même train de pneus – car nous nous attentions à ce que les conditions de piste s’améliorent. C’était une décision conjointe : nous sommes une équipe et nous gagnons ou perdons ensemble. Les choses se passent bien pour moi en ce moment, étant donné tout ce qui s’est passé au cours des dernières courses. Je mène au championnat, même si je suis à égalité avec Felipe (Massa) et Lewis (Hamilton). Nous savons que nous avons un grand potentiel, mais nous devons mettre tout ensemble pour en tirer le meilleur parti.

Source : autosports.be

BMW Sauber

Robert Kubica

Ca faisait plusieurs tours que je partais en aquaplanage et j’ai malheureusement perdu le contrôle de ma voiture dans une ligne droite. Ici à Silverstone, la course était folle dans de telles conditions. Tout se passait très bien puisque je gagnais des places. Mais quand il s’est mis à pleuvoir et qu’il y a eu beaucoup d’eau sur la piste, j’avais beaucoup de mal. Je n’arrivais pas à garder la voiture en ligne droite, je perdais de la puissance et les roues arrière perdaient le contact avec la piste.

Nick Heidfeld

C’était une bonne course. Je suis content de cette deuxième place car on ne pouvait pas faire mieux aujourd’hui. Les qualifications se sont bien passées et on a tout fait au mieux dans la course. Évidemment, les choix des pneux étaient cruciaux. Au premier arrêt, on a hésité à conserver les pneus usés, mais on a heureusement choisi de les changer. On s’attendait à une petite averse, mais j’ai vu un mur noir en face de moi en entrant dans la ligne droite des stands, et je me suis dit qu’il fallait que je m’attende à quelque chose de plus fort ! Dans cette course, le plus difficile a été de se faire redoubler par des voitures auxquelles j’avais pris un tour, juste parce qu’elles avaient de meilleurs pneus dans ces conditions. Il y avait beaucoup d’eau et je ne pouvais pas la voir sur la piste. J’ai même failli glisser avant Abbey, mais j’ai réussi à garder la voiture sur la piste.

McLaren

Lewis Hamilton

C’était la course la plus difficile, mais aussi la meilleure que j’ai jamais faite. Ca glissait beaucoup, les conditions étaient extrêmes, très similaires à celles du GP du Japon à Fuji l’année dernière. J’avais des problèmes avec mes rétroviseurs et j’ai essayé de les nettoyer plusieurs fois. Je remercie mon équipe pour son boulot ; ils ont fait un superbe travail et ont toujours pris les bonnes décisions avec les pneus dans des conditions difficiles. Dans mon dernier tour, j’ai vu la foule debout et j’ai prié : "Finis la course, finis la course." Cette victoire à domicile était très émotionnelle et je veux la dédicacer à ma famille. Comme tout le monde le sait, j’ai eu quelques problèmes ces dernières semaines et ils ont toujours été là pour me supporter. C’est génial d’enfiler un nouveau T-shirt de victoire McLaren Mercedes.

Heikki Kovalainen

Félicitations à Lewis pour cette superbe victoire à domicile. Je suis bien parti et, pendant quelques tours, Lewis attaquait très fort - ce qui lui a permis de me doubler au 5e tour quand je suis sorti un peu large. C’était une course extrêmememnt difficile où il s’est passé beaucoup de choses. On pouvait facilement se faire avoir par l’aquaplanage et les glissades : je suis parti deux fois en tête-à-queue, mais ce n’était pas le seul problème. Au finale, j’ai quand même marqué 4 points et j’augmente le total des points constructeurs.

Toyota

Jarno Trulli

C’était une belle course et c’est bien de prendre 2 points, mais j’attendais mieux. J’ai été très fort tout au long de la course et je suis remonté à la 3e place quand la pluie forte est arrivée. À ce moment, la piste était vraiment mauvaise, je partais en aquaplanage de partout et je perdais 15 secondes au tour. On aurait pu prendre le pari de changer pour des pneus extrême-pluie, mais on a alors appris qu’il allait s’arrêter de pleuvoir. C’était une décision difficile à prendre, dans des conditions difficiles ; mais finalement, on aurait dû le faire. C’est dommage parce que je pilotais vraiment bien et j’aurais pu accrocher le podium. Mais après les qualifications d’hier, deux points ce n’est pas si mal. On a marqué des points dans les 3 dernières courses et on a de bonnes chances de continuer comme ça. On doit continuer à développer la voiture et on doit prendre notre chance à chaque course.

Timo Glock

C’était très difficile pour moi aujourd’hui. J’ai beaucoup cherché à économiser mes pneus pendant le premier relais et tout se passait bien jusqu’au premier arrêt. Après, c’est deven plus difficile. Quad la pluie forte est arrivée, je n’avais plus de motricité et la voiture glissait beaucoup. Il y avait beaucoup d’aquaplanage et je ne pouvais pas garder la voiture sur la piste. C’est dommage, mais on fera mieux à la prochaine course. L’équipe travaille très dur à Cologne et la voiture s’améliore, donc on attaquera encore à Hockenheim.

Red Bull

Mark Webber

Malheureusement, je me suis loupé à l’entrée de Becketts dans le premier tour. J’étais assez proche de Kimi (Räikkönen) mais j’ai touché la ligne blanche. J’ai perdu le contrôle de la voiure à la sortie et j’ai dû laisser tout le monde passer, pour pouvoir repartir dans le bon sens. APrès ça, il a fallu prendre les bonnes décisions en fonction des conditions. C’était une journée difficile pour piloter et ça n’a simplement pas bien marché pour nous aujourd’hui. L’équipe a fait du bon oulot tout le week-end et c’est dommage qu’on ne puisse pas confirmer nos bonnes performances en qualifications.

David Coulthard

Comme vous pouvez l’imaginer, la visibilité était incroyablement mauvaise. J’étais proche de Sebastian après Abbey, mais il a légèrement perdu le contrôle de sa voiture. Il y avait clairement de la place à l’intérieur, mais il s’est rabattu quand j’ai essayé de le doubler. Je suis désolé pour lui de ce contact, et je suis aussi désolé pour Red Bull : c’était 2 voitures pour le prix d’une. Je suis très déçu que ça arrive à mon dernier GP de Grande-Bretagne.

Williams

Nico Rosberg

C’était très difficile de piloter aujoud’hui. Quand la pluie est arrivée, il y avait des rivières de pluie qui ont causé beaucoup d’aquaplanage à ceux qui avaient des pneus pluie. Les conditions de piste changeaient continuellement et la pluie se déplaçait, donc il était difficile de discerner la meilleure trajectoire. Ce n’était pas une course facile, mais on avait la bonne stratégie et on a chaussé les pneus extrême-pluie au meilleur moment. Après ça, ça se passait bien sauf que j’ai malheureusement touché Timo (Glock) par l’arrière. Il était plus lent que moi et je pensais le doubler par l’intérieur, mais je voyais moins bien à cause de la pluie et j’ai mal jugé. Soudainement, je l’ai touché. Une grosse déception. Je me concentre maintenant sur Hockenheim. C’est mon GP à domicile et je pense qu’on sera meilleurs, car notre voiture y est plus adaptée.

Kazuki Nakajima

C’est bien de marquer un point de nouveau, mais c’est dommage de perdre la 7e place au profit de Jarno (Trulli) dans le dernier tour. Ses pneus étaient meilleurs que les miens et il était légèrement plus rapide dans les derniers tours, alors que la piste s’asséchait. C’était sympathique de piloter aujourd’hui, bien qu’il était un peu difficile de contrôler la voiture au début et à la fin. L’équipe a pris une très bonne décision en me mettant des pneus extrême-pluie au bon momentt, ce qui m’a permis de contrôler la voiture dans des conditions difficiles.

Renault

Fernando Alonso

J’avais dit que sous la pluie tout pouvait arriver, cela a finalement été le cas. Cela a été une course difficile, avec parfois beaucoup d’eau sur la piste. J’usais beaucoup mes pneus, j’ai fini la course avec quasiment des pneus slicks et je perdais beaucoup de temps dans certains secteurs de la piste. Nous aurions pu peut être faire un meilleur résultat aujourd’hui mais au final, je marque trois points, c’est important du point de vue du championnat.

Nelson Piquet Jr

Je suis forcément très déçu d’avoir abandonné cet après-midi. La voiture se comportait très bien, notre stratégie était la bonne et nous pouvions prétendre à un bon résultat aujourd’hui. Cependant, lorsqu’il a commencé à pleuvoir plus fort, la piste était complètement inondée, même dans les lignes droites. J’ai perdu tout contrôle, je ne pouvais rien faire. Si on regarde les choses positives, la voiture s’est bien comportée ce week-end et nous nous sommes montrés compétitifs. Il va maintenant falloir conserver ça pour Hockenheim.

Honda

Rubens Barrichello

Ca fait du bien de retourner sur le podium aujourd’hui, après une course si excitante où les conditions climatiques nous ont beaucoup aidés à sortir le meilleur de notre voiture. La décision la plus importante de la course a été de changer pour des pneus extrême-pluie quand la forte pluie est arrivée à mi-course. Je me suis fait peur au Club, en sortant à haute vitesse et en touchant presque le mur, ce qui m’a fait réaliser qu’on devait prendre une décision rapidement. Après avoir chassé les estrême-pluie, j’ai pu doubler mes concurrents facilement, c’était génial. Réussir à prendre de telles décisions à des moments si cruciaux, ça vient de l’epérience et de la confiance que m’accorde l’équipe pour prendre la décision. Je voudrais remercier toute l’équipe aujourd’hui - tout le monde à l’usine mais aussi au Japon. Dans la vie, on apprend de notre epérience, et on a eu des périodes difficiles dernièrement. Mais j’ai toujours su que de bons moments nous attendaient et je sais qu’il y en aura encore d’autres.

Jenson Button

C’était une course folle, avec des conditions très changeantes. On avait une bonne allure avec les pneus pluie dans la première partie de la course avant la grosse averse, qui nous a amenés tous les deux à mettre des pneus extrême-pluie au tour 35. Peu après cet arrêt, j’ai roulé sur une flaque à Bridge, et je suis sorti en aquaplanage. J’ai essayé de rattraper la voiture, mais il y avait une autre voiture qui arrivait donc je devais sortir de la piste, puis la voiture s’est enfoncée dans les graviers. Il y a toujours un peu de chance qui joue dans ce genre de courses, et malheureusement je n’en ai pas eu aujourd’hui. Félicitations à Rubens pour sa 3e place et son premier podium pour l’équipe.

Toro Rosso

Sebastian Vettel

Massa est parti en tête-à-queue à l’entrée de Bridge, ce qui a causé beaucoup de confusions alors que les voitures étaient très proches. Ensuite, dans le virage 14, j’ai été touché à l’arrière-gauche, ce qui m’a fait partir en tête-à-queue. J’ai essayé de repartir, mais j’étais bloqué dans les graviers. Je pensais que j’aurais une chance d’être poussé, mais quand je suis sorti, j’ai vu que la voiture était trop enfoncée.

Sébastien Bourdais

C’était très difficile au départ de la course, car je n’y voyais rien à cause de l’eau qui ne nettoyait pas mes rétroviseurs. C’est la première fois que je rencontre ce problème. Au début de la course, j’avais beaucoup de sous-virage, ce qui a beaucoup abîmé mes pneus. C’était une bonne décision de chausser des pneus etrême-pluie et la voiture était assez rapide, mais c’était trop tard pour faire quoi que ce soit et je ne pouvais pas faire mieux que 11e. On doit continuer à travailler dur, en commençant par les essais d’Hockenheim, et essayer de faire mieux à la prochaine course.

Force India

Giancarlo Fisichella

J’ai simplement perdu le contrôle à l’entrée du complexe à cause du graining très important sur mes pneus, qui résultait d’une charge en carburant importante : on avait fait ce choix pour pouvoir s’adapter aux conditions. Même deux tours plus tôt, la piste commençait à sécher et il y avait encore plus de graining. Il n’y avaiat aucune adhérence et j’ai glissé.

Adrian Sutil

AU moment de mon tête-à-queue, la piste commençait à sécher et on ne pouvait pas distinguer les parties encore mouillées. C’est ce qui est arrivé dans mon cas - j’ai roulé sur l’une de ces flaques et je suis parti en aquaplanage. C’est dommage étant donné le déroulement de la course,on aurait pu avoir une chance de remonter encore un peu, mais c’est la course et on ne peut jamais deviner comment ça va se passer. Je me concentre maintenant sur les essais de la semaine prochaine où on testera quelques nouvelles parties, pour ensuite se diriger vers ma course à domicile, en Allemagne.