Les pilotes ont semble-t-il ressenti beaucoup plus de mouvements dans cette course que nous, spectateurs : la plupart ont connu des hauts et des bas dans cette course, ce qui donne certainement ce sentiment de mouvements. Voici ce qu’ils ont déclaré après leur course.

Ferrari

Kimi Räikkönen

J’ai passé un week-end assez difficile, mais 6 points c’est mieux que rien. Au départ, j’étais presque côte-à-côte avec Heikki, mais il a alors ralenti et j’ai dû freiner aussi pour éviter un accident. On s’est touchés légèrement et ça a endommagé une extrémité de mon aileron avant : ce n’était pas un problème très grave, mais disons que ça ne m’a pas aidé. Mon premier set de pneus tendres a très bien fonctionné, mais le second était moins bon : ça aurait été mieux de mettre directement les durs, mais c’est plus facile à dire après coup. Après des qualifications plus que moyennes hier, on savait que la course serait très disputée. On doit maintenant s’assurer qu’on est prêts pour Monaco, où on a eu du mal en 2007. Cet hiver, on a beaucoup travaillé sur la voiture pour pouvoir se concentrer sur des circuits comme celui-là. On va maintenant voir si on a assez travaillé pour être compétitifs.

Felipe Massa

C’est fantastique d’avoir signé le coup du chapeau ici, à Istanbul : je devrais peut-être penser à demander un passeport turc ! La course était très difficile, mais l’équipe a travaillé magnifiquement bien, en me donnant une très bonne voiture. Quand Hamilton s’est rapproché de moi à vive allure, j’ai préféré ne pas prendre trop de risques : l’équipe m’a dit qu’il avait clairement moins d’essence, même si on n’était pas certains qu’il était sur une stratégie à trois arrêts. Quand on a eu la confirmation, on s’est calmés, car on savait que tout était en place pour la victoire. Mon ingénieur, Rob, m’a conseillé sur le rythme à adopter et j’ai piloté afin de rester devant Lewis. Peut-être que les pneus durs étaient meilleurs aujourd’hui, mais sur ce qu’on avait vu le reste du week-end, c’étaient les tendres qui étaient plus compétitifs ; de toute manière, la différence n’était pas énorme. Je veux dédicacer cette victoire à deux personnes : à ma mère pour la fête des mères, et à Stefano Domenicalli qui fête son anniversaire aujourd’hui.

BMW Sauber

Robert Kubica

Aujourd’hui, la voiture se comportait encore mieux qu’hier pendant la troisième manche des qualifications. J’étais content de son équilibre. J’ai fait un très bon départ et j’ai réussi à gagner deux places. Je me battais avec Kimi Räikkönen, mais il a ravitaillé plus tard et m’a doublé dans les stands. Ensuite j’ai été un peu plus lent que les trois pilotes devant moi, mais plus rapide que les autres. J’ai fait mon maximum aujourd’hui.

Nick Heidfeld

C’est le résultat que j’espérais obtenir en partant de la neuvième place sur la grille. Finir cinquième, c’est le mieux que je pouvais faire aujourd’hui. Je voulais doubler Jarno Trulli au départ et ça a fonctionné, puis j’ai gagné deux places supplémentaires pendant les ravitaillements. Après le premier relais, j’étais seul et j’ai même pu ralentir un peu sur la fin.

McLaren

Lewis Hamilton

Je suis très content de mon résultat, et je crois que c’est ma meilleure course jusqu’à maintenant. Ce n’est pas forcément quand on gagne, c’est quand on sent qu’on a donné 100 % de soi-même et de la voiture, et c’est ce que j’ai fait aujourd’hui. Avant la course, ont pensé pouvoir finir cinquième et tout se passait bien, donc le deuxième c’est un beau bonus. Je n’étais pas content de mes performances hier et je pense que si j’avais pu obtenir la pole, j’aurais gagné. On savait-il qu’il faudrait utiliser une stratégie à trois arrêts à cause de nos problèmes avec les pneus. L’équipe a fait un boulot fantastique, les ravitaillements étaient parfaits, l’équilibre de la voiture était superbe et on a tous gardé un bon esprit. Je n’ai pas eu de problèmes avec mes pneus pendant la course. J’ai réussi à doubler Felipe à un moment, et je pense qu’on s’est vraiment rapprochés de Ferrari. Je suis déjà par la prochaine course à Monaco, je ne peux pas attendre.

Heikki Kovalainen

Une course malchanceuse pour moi, car je suis parti du côté salle de la piste. Après le départ, on s’est touché légèrement avec Kimi, ce qui a causé une crevaison lente sur ma roue arrière gauche. Au premier abord, je n’étais pas sûr que mon pneu était endommagé, mais j’ai réalisé que je devais rentrer au stand chaussé un nouveau pneu pendant la période de Safety Car. C’était quasiment fini pour moi, car avec une voiture très chargée en carburant et avec le trafic, c’est très difficile de gagner des places pendant la course. J’ai fait de mon mieux et je n’ai pas marqué de points. Ça arrive, et j’ai passé un bon week-end, jetez content de revenir dans la voiture. C’est dommage car nous n’avons pas pu obtenir de points aujourd’hui malgré ma vitesse, mais je suis optimiste pour Monaco.

Williams

Nico Rosberg

Je suis content de mon résultat. J’ai fait un premier tour fantastique, bien que j’ai failli tout perdre lorsqu’Heidfeld s’est resserré sur moi. Il ne m’a pas vu, donc j’ai dû sortir de la piste. Quand je suis revenu, j’ai récupéré ma place mais j’ai ensuite doublé Coulthard et Trulli sur l’extérieur du troisième virage. J’ai tout donné dans chaque tour et c’était une course fantastique pour moi aujourd’hui. On ne peut pas faire mieux pour le moment, mais je me concentre sur les deux prochaines courses qui sont traditionnellement bien adaptées à notre voiture.

Kazuki Nakajima

Je ne sais pas exactement ce qui s’est passé ; je suivais simplement celui qui était devant moi dans le premier virage. Je n’ai pas changé de direction et j’ai été soudainement percuté par l’arrière. J’ai voulu ramener la voiture au garage en pensant qu’il y avait une chance de régler le problème est de repartir, mais il y avait trop de dommages donc j’ai dû abandonner. C’est vraiment dommage car on m’a montré qu’on avait une bonne allure sur des longs runs vendredi, et on s’attendait à avoir la même allure en course, donc on aurait pu faire quelque chose de bien cet après-midi.

Red Bull

Mark Webber

Je suis content de ces deux points. Ce n’était pas la course la plus excitante ; j’ai simplement essayé de m’accrocher à Fernando (Alonso), ce qui n’était pas facile car il était trop fort pour nous aujourd’hui. Ça aurait été bien de pouvoir se battre avec lui un peu plus. J’ai ralenti un peu dans le dernier relais, car (Nico) Rosberg n’était pas une menace. C’est bien pour l’équipe d’obtenir plus de points, surtout après ce qu’ils ont fait à ma voiture suite à mon crash de vendredi, mais on n’est pas satisfait de ces quelques points pour le moment - on en veut plus. Mais j’ai le même nombre de points qu’à la fin de l’année dernière, donc ça va bien.

David Coulthard

J’ai loupé les points aujourd’hui, ce qui est décevant, mais j’ai regardé ma voiture et il n’y a pas de dommages, donc on a enfin terminé une course sans collision. J’ai attaqué aussi fort que je pouvais. J’ai perdu une demi seconde juste avant mon deuxième ravitaillement et je suis ressorti derrière Nico (Rosberg), ce qui a probablement été le facteur déterminant. Je pense que les stratèges ont fait du bon boulot aujourd’hui, c’est moi qui n’ai pas réussi à exploiter la voiture complètement. J’avais un peu de sous virage et une mauvaise maniabilité, ce qui me coûtait un dixième de seconde au tour.

Toyota

Jarno Trulli

Ma course a été gâchée dès le départ. Il y a eu beaucoup de confusion dans le premier virage, je crois que j’ai touché une voiture et j’ai perdu trois places. C’en était terminé de ma course, car après ça je ne pouvais rien faire pour les récupérer. Du premier au dernier tour, j’ai attaqué afin de trouver un moyen de doubler Coulthard. On était assez proche mais malheureusement, avec ses voitures, on perd du grip et du terrain dès qu’on est deux longueurs derrière l’autre voiture. J’ai continué d’attaquer au maximum tout au long de la course, mais c’est tout ce que nous pouvions faire aujourd’hui.

Timo Glock

La voiture ne se comportait pas trop mal aujourd’hui, mais ma course a été gâchée par le trafic. Je suis parti assez lentement et j’ai dû éviter l’accident entre Fisichella et Nakajima. Dans le premier relais, j’étais derrière Barrichello et plus rapide que lui, mais je ne pouvais pas le doubler. Après le ravitaillement, Button était en pneus tendres alors qu’on était en pneus durs et qu’ils fonctionnaient bien. Malheureusement, j’ai dû le laisser passer les leaders à ce moment de la course, ce qui a rendu le défi difficile. Tout l’après-midi, j’avais une meilleure vitesse que ce qui me précédait mais je n’ai pas pu le montrer, ce qui donne un résultat assez décevant.

Renault

Fernando Alonso

Nous étions dans le rythme ce week-end et marquons aujourd’hui quelques points précieux, ce qui confirme clairement nos récents progrès et fait du bien à tout le monde dans l’équipe ! J’ai pris un bon départ car je savais que ce serait déterminant pour ma course et ensuite tout s’est déroulé sereinement. Notre stratégie a payé, la voiture réagissait bien, les pneus ont bien fonctionné, je suis donc satisfait. Nous avons encore à travailler pour revenir sur les meilleurs mais nous sommes dans la bonne voie.

Nelson Piquet Jr

Je suis satisfait de ma prestation aujourd’hui. Ma course s’annonçait difficile, j’ai dû éviter l’accrochage au départ ce qui m’a encore retardé mais j’ai ensuite suivi notre stratégie à la lettre et tout s’est bien passé. Le plus important pour moi était de finir la course, ce qui m’a permis de gagner encore en expérience. J’aurais aimé remonter davantage c’est certain mais je pense que mon week-end s’est joué hier lors des qualifications. Je compte maintenant tirer profit de ce que j’ai appris ce week-end pour aborder le prochain Grand Prix à Monaco, qui promet d’être une course atypique !

Honda

Jenson Button

Bien que le juge réussi à m’éloigner petit à petit de ma position de départ, la course a été décevante pour nous. Je suis bien parti et j’ai eu un bon premier tour, mais nous n’étions pas aussi rapides que ceux qu’on attendait encore la course. J’ai eu un problème dans mon premier relais avec les pneus avant, causée par la montée en température des freins, ce qui m’a coûté un peu de temps. On a alors changé notre stratégie pour passer sur un seul arrêt et ça a plutôt bien fonctionné. Malheureusement, la différence de charge de carburant joue beaucoup ici donc c’était difficile de retenir les voitures plus rapides qui étaient sur deux arrêts. On doit encore faire quelques améliorations à la voiture avant de pouvoir se battre pour les points de nouveaux.

Rubens Barrichello

La course a été frustrante pour une. Malheureusement, on n’était pas assez rapide se battre et je suis déçu de la performance de la voiture. J’avais dû sous virage dans le trafic dans mon premier relais, donc je me suis arrêté assez tôt pour me donner de l’espace. À partir de là, il ne s’est rien passé jusqu’à la fin de la course. On a beaucoup de travail à faire lors des prochains essais à fin de retrouver une bonne allure.

Toro Rosso

Sébastien Bourdais

Quelque chose s’est cassé à l’arrière de la voiture, je ne sais pas encore ce que c’était. À l’entrée du virage 12, j’ai freiné au même endroit que d’habitude et la voiture a tourné, j’ai senti l’arrière droit de la voiture partir et j’ai glissé. C’est dommage, car tout se passait bien jusqu’à ce moment et je rattrapai la Toyota devant moi tout en résistant à la Renault derrière. Évidemment, le problème avec la pompe à carburant lors de mon ravitaillement ne m’a pas aidé.

Sebastian Vettel

Je suis bien parti, mais j’ai soudainement réalisé que mon pneu arrière gauche était crevé donc j’ai dû m’arrêter immédiatement. Mon second problème a été le premier ravitaillement : la pompe à essence a eu un problème et n’a pas débité de carburant, donc j’ai dû repasser aux stands immédiatement. À partir de là, c’était une course difficile et je n’aurais pas pu faire mieux. Au moins, j’ai vu le drapeau à damier.

Force India

Giancarlo Fisichella

J’ai fait un bon départ mais au niveau du freinage, Bourdais a changé deux fois de direction et je n’ai pas pu freiner à temps et j’ai percuté la Williams. Je me concentre déjà sur Monaco. C’est mon circuit préféré et il est fait de bons résultats là-bas, donc je dois laisser ce résultat derrière moi et me concentrer sur la prochaine course.

Adrian Sutil

Au départ, j’ai vu Giancarlo aller droit sur Nakajima et il y avait plein de débris sur la piste, donc il y avait plein de voitures dans les virages trois et quatre. Mon aileron avant a été un peu endommagé lorsque un autre pilote m’a touché au cinquième virage, donc j’ai dû rentrer le changer. Par chance, la Safety Car est sortie à ce moment-là, donc je n’ai pas perdu trop de temps. Pendant la course, l’équilibre de la voiture n’était pas parfait et j’avais beaucoup de sous virage que je ne pouvais pas supprimer, mais le deuxième relais était bon et j’ai rattrapé le groupe qui me précédait. À la fin de la course, j’ai réussi à résister à Vettel, ce qui fait au moins une position de gagnée.